- ちなみに一回の充電にかかる金は250円くらい
- 50キロしかはしれないんか
- ガソリンとどっちが燃費ええんや
- >>3
算数もできないガ●ジ - >>3
リッタ-30km/lのガソリン車と比較すると、ガソリン50円/リッターぐらいでほぼ同コストらしいガソリン車の泣き所は排ガス規制。これが無ければ遙かに効率的なエンジンを作れるらしいが、いくら技術が上がっても
それ以上に排ガス規制が厳しくなるのでもう無理筋レベルになってる - >>46
ほな税金なかったらトントンやんけ - そんなゴミクズあるんか
- もっと走るやろ
- 回転数は？
- 50キロってPHEVやろ
- 中国の50万円切ってるEVでももうちょっと走れただろ
- >>9
言うてライトとオーディオとエアコンつけてたらあっという間に電池切れるんやろこんなもんや - >>16
それはそうやけども - >>9
いや50万切りのやつはそんなに走れんやろ - ？？？「リッター32/km走ります」
こいつがおるから
- 買えないから
- ・ガソリンスタンドより充電スポット多い
・コンビニにもあるから休憩しつつ充電できる
・もちろん高速のサービスエリアにもあるからいつでも安心ここまで優遇されてるのに何故ガソリン車に負けるのか……
- >>12
・コンパクトカーサイズなのに車体価格400万～500万あっ、大丈夫っす…
- >>23
先行投資やろ
石油はいずれ枯渇して値段高騰するんやから今後のこと考えたら電気の方がお得や - >>49
作ってる方はそれでええけど今買うやつはただのアホでは - >>60
今買う奴はただのアホやで - >>49
クルマなんか10年そこらしか乗らんやん
それまでにガソリンそんな高騰するもんか？ - >>49
その時買ったらいいだけだよね - >>49
ガソリン車規制でどう考えても電気自動車は大衆化するのに今買うバカがおるんか？ - >>49
言うほどワイらが死ぬまでに枯渇すると思うか？ - >>49
しっかり利が出るのを確認してからでええ話やろ
先行するのはそれが趣味の奴だけや - ガソリン車 たった1分で満タンにできます
- 昨日から何目的で立ててるんや？
日産アリアで600km走るぞ - >>15
600kmお出かけしたら充電施設なくて詰みやろ - >>15
アリアかっこいいよなー
NISSANのくせにやりやがったわ - 利権やろ
- まず原付を電動スクーターに変えるとこからやな
- >>18
30キロ制限がデフォルトやけど君無理やろ？ - 自分が充電したせいで、
全市内が大停電になるのが怖いから - 寒暖差激しく起伏多い日本じゃ電気自動車はあかん
- ガソリン車「環境に悪い、体に悪い、頻繁に値段変動します、エンジン音うるさい」
逆にこれが天下取り続ける理由ってなんや？
- ガソリン車の燃費と同じでカタログ航続距離とか当てにならんよな
先代リーフとかカタログでは200kmやけど少し劣化した冬場なんて100km走らんで - 海外ってガソリン車販売禁止の流れなんやろ？
日本の自動車メーカーなんてほとんど海外の売り上げに支えられてんのに大丈夫なんか？ - >>24
日本も禁止の流れやで - >>28
ほいならEVの波に乗り遅れる事はなさそうやな
頼むから家電とかの二の舞にならんでほしい - >>36
家電の二の舞とは？
家電って日本が何しようが価格競争だけになって儲からなる運命だったやろ - >>36
欧米はHV市場じゃどうあがいても日本に勝てないから締め出すためにEVキャンペーンしてるだけだぞ - >>24
その流れもいつまで続くか分からんで結局電気作るのに石炭ガンガン燃やしてたら同じやろ
- スマホのバッテリー劣化具合見ると
三年で乗り換えなるんちゃうか - 油圧取れんしパワステも電動なんやろ？ステアリング切る度に電池減るの草生えるな
- >>29
パワステ電動は普通の車も既にそうなっとる - >>38
普通の車はエンジンで発電した電気使ってんねんで - >>29
車庫入れ下手なやつだと、切り返しやってる間にバッテリーあがって詰むな - 1分で満タンになります
1000キロ走れますこれがあるから
- 50←笑える
- ガソリンなら数十秒で満タンになるから
- 全ての車がEVなら街中が排ガスで
空気汚れてるのが解消されると思うと
少し期待感はある - 家の屋根に太陽光ソーラーパネルあれば無料で充電も出来ます！
この利点知らないやつ多いよな
- 軽しか買えないＪ民には無縁やな
- 50km先まで行ったら押して帰るんか
大変やな - コロナで車の往来止まった時の空気の綺麗さ知っとるからガソリン車は禁止になってええわ
- ガソリン車販売禁止になる流れに今なってない？
はやる流行らない以前全部EV化されるんじゃないの？ - マジな話電気自動車で旅行って可能なん？
SA止まるたびに30分待たされるとか普通に嫌なんやけど - >>44
バッテリーを規格化してスタンドでバッテリーごと交換しないと無理やな - >>44
ホンダeで東京から東北まで旅行してたライターは居たな
精神的に耐えられなくなって何回も充電してたぞ - >>52
イギリスの車レビュー系YouTuberでホンダｅ褒めたいのに
褒めるところないンゴ
ディスプレイに水槽映せるのがクールwww
みたいな人いて悲しくなったわ - >>44
テスラみたく馬鹿みたいにバッテリー積めばいけるやろ
夜充電さえ - ガソリンがリッター150円で10kmぐらいしか走れないこと考えると得やけど内燃機関の魅力に勝てないわ
- ワイは完全自動運転カーシェアで個人が車持たなくなる時代に備えて車買ってないやけどその時代はいつ来るんや？
待ちくたびれたぞ - バッテリーの劣化速度ハンパない上に寒暖差でまだまだ使い物ならんで
そんな不便で割高なモン買える奴は大金持ちや - >>50
バッテリーっていうほど劣化せえへんで
80%くらいまではすぐ劣化するけどそこから粘る
逆にいうと最初から20%多く積んどけばええ話や - >>95
バッテリーの劣化原因は主に過充電と熱だからな
20%と言わず倍積んで、8割しか充電せず、セルを順番に使って酷使を避け
更に余分な電力でクーラー動かしでバッテリーを冷やす
こうした無理矢理なゴリ押し技術でテスラは10年保証付けてる - 電気ってどうやったって劣化するから
プリウスでガス代ペイしようとしてる奴、殆ど無駄や - イオンやガーデンズ行ったらもうおしまいやん
- 充電に1人30分www
くっそ渋滞増えるだろうな - 車庫付きの一戸建てなら良いけどマンション暮らしで借りてる駐車場だからなあ
- 契約駐車場、マンションの人は充電できない
はい終わり - モーターのええとこは始動時からずっとトルク全開なとこやけどそれいかした電気自動車まだないやろな
- >>61
テスラはそうじゃないの？ - >>61
逆にいうとそんな車嫌やろ
右肩下がりに加速しなくなるんやで - >>79
レースじゃ無いんだから、殆どの使い方ではその方がむしろ都合がいいんだよ
というかレースですら今やEV＞化石燃料エンジンになっている - ちなみに30分でやる急速充電はバッテリー痛むぞ
- 将来的にはともかく今の段階ではEV買う必要性は感じられない
あと10年でどうなるかやな - エミッションと燃費の両立は厳しいからなぁ
- 30分で充電場所の風景をのんびり楽しめるんやで
- 物を動かすのに電気のエネルギーってどうなん？
パワー出すの辛そうなイメージ - >>71
最初からマックスやで - >>76
おファッ！？ - >>87
電欠したらどうもならんで - >>87
そもそも電車とかあの重いの電気で動かしてるだろうが - 自宅で睡眠中に充電できるのが最大のメリットでしょ
ガソスタそのうち無くなっちまうぞ
バスやトラックは水素やし - >>72
ガソスタそのうちなくなると言ってにガソリン車新車販売停止から20年くらいは持つやろ
走ってる車のために残しとかなきゃならんのやし - >>98
せやで
なんでもそうだけど「無くなる前に切り替えろ」はおかしくて、「ほとんど切り替わったから無くす」が正しい順序 - >>123
そんな悠長なこと言ってるから海外勢に出し抜かれるんだよな
そして今になって慌ててEVEV騒いでるけどもう後の祭り - 中国がここぞとばかりに車でも覇権取りに来てるからな
テクノロジー積んだ車なら勝てる見込みがあるんや - よくわからんけど、車の屋根に太陽光パネルつければいいじゃん
晴れの日は走り放題にならんか - >>75
鉄腕DASHじゃん - >>75
太陽電池で10kW出すには30坪必要や
10kWは馬力にしたら1.5馬力ぐらいや
全然足らん - >>126
14馬力やろ - >>148
すまん間違えた - 石油とかいう技術革新で枯渇はほぼなくなった資源
これを使うのやめようとかガ●ジの所業やで
- >>77
石油は限りある資源だから、リチウムやプラチナじゃんじゃん使って節約しよううというのが今のトレンドだぞ - >>94
技術革新でより深くから掘れるようになったり
シェール開発したり
石油なんてただ余りなのにな… - こないだの関越道からして日本じゃ無理やろ
- 50kmごとに30分充電しないといけないからやろ
- ガソスタの利権関係者が許さんだろ
まだまだ内燃機関のはけんだ - 蓄電池技術でありえないくらいの技術革新がおきない限りガソリン車超えることはないわ
- 電池とかいう環境負荷の塊
- 燃料電池ってどうなったんや
全然話聞かないけど - >>85
水素取り出し技術が上がらん限り厳しいんちゃうか - >>85
地味に広がっとるであんたも燃料電池車地味に見てると思うで
- >>85
トヨタが売ってるやん - >>85
触媒にプラチナが必要なので絶対に普及しない
現行の自動車を全部燃料電池車に置き換えると、地球上のプラチナが枯渇する - >>129
そのプラチナを何かしらで代替できたら革命起こるか？ - >>140
金やらプラチナやらは挙動が独特すぎてなかなか難しいやろね - バッテリーってリサイクルできんの？
- リーフは最新のやつでも全然使えんらしいな
買って数年経ってバッテリー劣化したらなおさら
EVがガソリン車とかHV並みに使えるようになるの早くても10年後じゃねえの - ガソリン車より安くなれば買うぞ
- EVの投資クッソ加熱してるけどEVより代替エネルギーのが先に出来そうな気しかしねえわ
EVの実用化厳しいやろ
日本ならまだしも国土の広いアメリカとか - 誰も持ってる奴がおらん時点で酸っぱい葡萄の話にしかならん
- 多分1番直接的に困ることになるのは
日本車が海外で売れなくなって大部分が
自動車の輸出だよりの日本の貿易が破綻し
経済的に日本が困窮することにあるだろうけど
EV自体が優れてるとは思えんけど売れんくなると考えるとどうしてもなあ - ワーゲンとかこの規制ブチギレないんか？
- 水素とかいう作るのに電力がクッソ必要な環境破壊の塊
進次郎くんは知らないやろなあ
- >>102
そもそも電力を消費することがなぜ環境破壊になるの？ - >>109
その電気が石油やガスを燃やして二酸化炭素出しながら作るもんだから結局ガソリン燃やすのと変わらんって話だろ - >>138
何で火力発電の燃料が石炭のままだと思ってんの？ - >>102
最近プラスチックが石油から出来てることは学習したぞ - >>110
なお原油を精製する過程でできる副産物から作られてるから廃棄物利用でクッソエコなことは知らない模様 - 30分掛かるんか？
ガススタと同じくらいの数あるんか？ - 電池の劣化=全個体電池で克服
発電時のCO2=自然エネルギーかアンモニア燃焼のガスタービンで減少将来的にガソリンよりクリーンになるのは間違いないかな
問題は電池の重さの方やと思うけど - >>105
現状の全固体電池って多少耐衝撃性が強いくらいでメディアが持ち上げてるほどすごいものではないぞ
しかも量産に課題あるし - 給油3分もかからんガソリンスタンドでも
行列出来んのに
30分かかるんやったらどうなるねん - >>106
イオンモールとかでお買い物でもしつつが基本になるんちゃうんかね - >>121
そうなるんやろか - 30分てガソリンに負けてるやないかーい
- 定着するやろ
- ソーラーカーだん吉ってすごかったんやな
- 50ってちょっと田舎道走ってたら終わりやんけ
- 1年後には25キロくらいしか走れなくなってそうだから
- バッテリーの規格完全に統一してどこでも即座に交換できるようになれば乗るよ
- トヨタのMIRAIとプリウスPHEVって形同じじゃね？
遠目だと区別つかない - 50キロやと遠出できんからあかんな
- 充電に30分長いとか言うてる奴おるけどガソリン給油も同じくらい時間かかるやろ
- >>125
どの車のこと言ってるん？ - >>125
構ってもらうために思ってもないこと言う癖は直そうや - >>125
は？ - >>125
どでかいタンク積んでそうやな - >>143
大型トラックですら5分もかからんよ - >>125
はえー
時間なんて測ったことなかったけど実はワイが給油してる時30分もかかってたんやなぁ… - >>125
30分給油かかる車なんてほとんどないやろ
というかガソリンスタンドの給油って5分くらいで強制的に停止するし - >>125
タンクローリーかな？ - >>125
どうせガソリンスタンド行って帰ってきたら30分くらいかかるとかのガ●ジ理論やろ - バッテリーはフル充電も良くないし使い切るのも良くないので実はスペック通りには全然上手くいかない
- 一台30分充電するんやったら給電スタンドとか大渋滞やな
ガソリン車より不便になりそうで草 - でも外に出ないJ民には関係のない話だよね
- 出勤できないんやが
- クリーンディーゼル（）さんは何があかんかったんや
- 出川がウルトラマンのBGM流しながら充電乞食旅する番組あるけど
あんなもんなのか？ - EV車推進派は原発容認なん？
- PHVで十分だわ
- たった50キロってゴミでは？
- サービスエリアで充電してる電気自動車見るけどアホなんか
なんで遠出する使い方するのに電気自動車なんて買ったんや - F-ZEROみたいに通るだけで充電ほぼできるようにならな無理やろ
- 音静かでちょっと怖い
歩いてると後ろから来るときにびっくりする - 自動運転技術で日本はてっぺん取ったらええねん
- >>160
ビックデータいるから日本には無理やろ - これ仮に充電10分だとしても高速で50キロ走る度に充電してたら頭ハゲそうやな
- EV化がうるさいのは基本ヨーロッパの話だから無視でいい
ヨーロッパは元々日本の主戦場じゃない - nioとかいうメーカーの全固体電池はどうなったんや
- >>164
固体電池とは言ってるけど
全固体とはいってないんやで - 日本だとエアコン使わない時期あんまないからカタログの航続距離は全くアテにならんぞ
- 電気自動車買ってる奴って頭グレタか物好きかどっちかよな
- 充電設備が自宅にない癖にEV乗ってるやつはほんま謎
- 50kmしか走れんのは致命的ちゃうか
- やっぱりソーラーカーだん吉って神だわ
- 原子炉つけたら良くね?
半永久機関やろ - なにかで発電しながらモーターで走るのが一番ええよな
- この間みたいに高速で渋滞になったら止まるんじゃねーの
電気自動車「一回の充電で約50キロ走れます。たった30分で満タンにできます」←この車が定着しない理由
なんJ
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