スウェーデンの自動車メーカーボルボ・カーは、2030年までに販売する車をすべて電気自動車にする計画を打ち出しました。
ボルボ・カーは2日、ハイブリッド車を含めたエンジンを搭載した車を今後、段階的に減らしていき、2030年までに販売する車をすべて電気自動車にする計画を明らかにしました。
電気自動車の販売はオンラインだけで行い、従来の店舗の役割は点検や修理などになるとしています。
ボルボ・カーは「成功を続けるには収益性を高めることが重要で、電気自動車とオンラインビジネスという将来性のある事業に投資することを選んだ」と説明し、市場が急成長する高級電気自動車の分野でリーダーを目指すとしています。
車の環境規制が強まるヨーロッパでは各国がガソリン車などの新車販売を将来、禁止する方針を示しています。
こうした中で先月にはイギリスのジャガー・ランドローバーが「ジャガー」を4年後に電気自動車だけのブランドにすると発表したのに続いてアメリカのフォードが2030年までにヨーロッパで販売する乗用車をすべて電気自動車にすることを打ち出していて、メーカーの間で電気自動車にかじを切る動きが一段と加速しています。
2021年3月3日 5時41分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210303/k10012894561000.html- シナ系だからね資本が・・・・・・・
- 寒冷地での実利性を疑問視される電気自動車だけど、北欧でコレならいけるのか？
……まあ北欧っていっても、日本の豪雪地帯ほどは雪は積もらないんだけど。
- >>3
電気でヒーター炊きながら電気で走るクルマとか無理な気がするけどね
架線があるのならともかく - シートヒーターの有無をやたら気にする人が多いのは省エネ車はヒーター自体の効きが悪いからだよね
HV車のシートヒーター無しで冬の福島以北を走ったらホント地獄だから - ＨＶをＥＶだと言い張ってる土人の国があるらしい
その国ではウ●コを海に垂れ流してそこで水泳をすると聞いた - >>6
ディーゼルエンジンはガソリンじゃないって言って
電気自動車枠に入れてる白豚国も居るししゃーない業界 - ev専売でやって失敗すればいいよ
ドイツ車は併売するから - 欧米が電気自動車にシフト！って朝日が持ち上げそう
- 貧乏人でも買える新車は世界どこでも100万円そこらなんだよね
100万円そこいらで高速も走れるEVなんて存在しないのが問題なんだぜ - エンジンみたいな精密さが必要な技術を一度捨ててしまうと、やっぱエンジンに回帰といっても簡単にはいかないんだろうな
- ボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボ
- 親会社の中国企業・吉利に移管されるってこと
子会社のボルボからはEVしか発売が許されなくなった
ボルボの取締役会も中国系が過半数に - 毎年雪で通行止めで高速で真っ先に4ねる車それがEV
- スウェーデンの自動車メーカー？
いやいや中国でしょｗ - ボルボは客層の篩い分けをする気だろう
貧乏人やハードに使うブルーカラーは除外して、
ホワイトカラーだけ相手に商売する気なんだと思う
利益率の底上げが期待できるからね - >>16
高級車市場は小さ過ぎて特化すると長期的にはジリ貧。今までどれだけ潰れたか。
フェラーリでも売り上げ3000億円。対してボルボの吉利グループは売り上げ40億ドル
これではR&Dでダイハツやスズキも超えられないんで
超大手メーカーのフラッグシップモデルにボロクソにされる未来が待ってる - 中国資本の車を誰が買う
- ボルボをテフラみたいなの高級EVのブランドにしたいのかね
- 中国としては消えてもいいブランドで特攻するんだろ
- ネトウヨ「ボルボは中国車(ニチャァァ」
- シナ製なのに最近よくみるな。 知らないんだろうね。
- >>21
支那製はS90のセダンくらいじゃなかったっけ - >>21
日本国内の販売は、ヨーロッパ製と説明されているけど。 - チャイナ企業に敗北して倒産するであろう日産ｗ
- 中国資本とバカにしているほとんどのひとがそのボルボ車を買えない、そして資本投入してから息を吹き返したという現実
- サーブに続いてボルボも支那人御用達になっちゃうの？w
- 売らなきゃいいのならガソリンはサブスク用で
- 仙台のこけしが全て電動に
- 日本は沖縄を電気や水素の自動車特区にして実験場にすりゃいいのにな
【環境】ボルボ 2030年までに販売する車 すべて電気自動車に
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