テスラ、モデル3を最大156万円値下げ 最廉価モデルは429万円に
テスラジャパンはミドルクラスのEV「モデル3」を値下げした。ラインアップ3車種のうち、ミドルレンジの「ロングレンジAWD」では655万2000円（税込、以下同）を499万円へと156万円値下げ。ローエンドの「スタンダードレンジ プラス」は511万円から429万円へ下げた。
モデル3は普及価格帯のEVと位置づけられている。エコカー減税（約26万円）や補助金制度（40万円）などを組み合わせることで、実質的な購入価格はさらに下がる。
テスラは2020年から段階的に全世界で新車価格を引き下げてきた。1月に中国で発売したクロスオーバーSUVの「モデルY」は、日本円換算で536万～584万円と、予定していた価格から30%も価格を引き下げたことが話題となった。
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車両の注文はクレジットカードを使い、インターネットで24時間365日受け付ける。また、試乗は、スタッフとの接触を一切行わない「ゼロコンタクト・テストドライブ」という仕組みも導入している。操作に不安のある人には、電話での説明や、車内のタッチスクリーンで操作ビデオも提供している。- あ、NBOXでいいです
- なんか久しぶりに的井スレ開いたな
- 株主優待付ければ売れるのに
- テスラの品質ってスズキ未満のクソなんやろ？
アルトでええやん - たまにテスラ見かけるけど引くほどデカいよなれ
- >>6
モデル3はコンパクトカー（海外基準のコンパクト＝プリウス辺りのサイズ）
という触れ込みだけど、幅はカムリを超えてアルファードと一緒だもんなモデルSともなればレクサスLS並
- スマホなんて流行らない
なんて言ってたアホが今度は電気自動車は流行らないとか言ってそう
流行るとかそういう次元じゃなく既存のモノを書き換えていくのにな
- >>7
電気自動車は流行るけどテスラは金持ちのオモチャ止まりやと思うわ - いらねーわ
ガソリンのフェアレディZ35買う😁
EVならポールスター2が良い - 生産台数がそう簡単には増やせないからまだ大丈夫。
テスラの中国生産から、中国企業が技術吸収してからが本番 - 最下グレードだとクソなんじゃないの？っても中身はおんなじなんだっけ
- これだけマンション、共同住宅がおおい日本で電気自動車なんか売れるわけがない
- >>12
あらあら貴方のおうちは充電器ついてませんのね
ってマウントとれるアイテムになるからどんどん普及するぞ - >>12
で、また日本が世界から置いていかれると。いつものパターンだね。できない理由ばっか並べてイノベーションを潰し続ける。 - >>28
現実が全く見えてない氷河期世代の発送
彼らはそうやって夢や理想を社会に求めて散っていったw - テスラの雨漏りは解消されたのかな？
- テスラって革新的な会社なのに
車の形はセダンってダサすぎるんだけど - >>16
そんなあなたにサイバートラックどうぞ
いまゼロエミッション推進とか言って都庁とか区役所行くと無料で充電出来るから都民は実質燃費タダだからなタダノリ乞食ライフ送れるぞ
- バッテリー上がったらどうすんの？
- 今の時点でこの現実があるのに将来もハイブリッド車で食い繋ごうとする馬鹿ジャップ
こりゃ車も家電スマホの二の舞になってオワコンだな - タッチパネルが5年もしたら壊れるから車検毎に乗り換えないとダメ
- 充電する場所が無い
- これ壊れたら修理どうするつもりなん？
- 凄いな 完全に負けるわTOYOTA
- ラゾーナの入り口にあるショールーム以外ではフェラーリやランボルギーニより見ない
日本で売れてるのか？ - わーけんにディーラーねえわ
しっかりせえ - これが来年には50万下がって再来年には100万下がってる
どうすんのジャップｗ？どうすんのおおおおおおっｗｗｗｗｗｗｗ！ - うち月極青空なんだけどどうしたらええの？
充電スポットは整ってるけど近場に充電できる駐車場ないし自宅には駐車スペースない
- 日本がクソというよりはテスラ一人勝ちだろ
テスラ、モデル3を最大156万円値下げ！429万に！エコカー減税（26万）補助金（40万円）で300万台 これガソリン車終わるぞ！！
嫌儲
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