JR東、ついにエスカレーターまで撤去開始w w w

どうしてこんなことに…

田舎で利用者が少ないとか？

そのうち駅がなくなって電車もなくなりそう

どこいな？

まあ混み合う駅じゃないならエレベーターでええやろ

どうせ１日の利用者が数十人の駅

駅無くせばええやん

低い地上駅ならまあええやろ
せいぜい20段くらいだろうし

>>12
いやこの駅50段くらいあるが

エスカレーターとかいらんやろ
バリアフリー観点ならエレベーターの下位互換なのにエスカレーターあるせいでエレベーターつけれないところが結構あるんや

一時間に2本止まるかどうかの寂れた駅だしエレベーターがあれば十分

構内踏切でいいよもう

鉄オタは最終日にエスカレーター乗り納めみたいなのするの？

ワイ社員だけどこれコストダウンでマジで流行らせようとしてるぞ

メンテナンスにも金かかるからな
人いないなら撤去も頷けるが、利用客数はどうなんだか

まあ老人とか障碍者はエレベーター乗ればいいだけだしな
エスカレーターは金かかるししゃあない

水戸で死んじゃったアレのせいかな

>>29
構内の時計と電車の時間が違うって難癖つけるゴミが多いからや

>>29
スマホも腕時計も持ってなくて時間が調べられない乗客なんてほぼおらんやろ

>>29
時計持ってるやろ

政府が公開する統計データによると、JR東日本磯原駅の1日の平均乗降客数は2674人となっています。
だってさ

大きな駅とかエスカレーターを片側に寄って乗るせいでメンテ費用が高額になってるんだよな
運賃の値上げとかの要因でもある

民営化した以上経営的に合理的でない無駄なコストなんて削減するに決まってるやん

茨城県てバスの運行本数もめっきり減ってるしそういうことなんやろ
電車バスより自家用車で事足りてる

エスカレーターとか正直いらんしな
車椅子ならエレベーターでいいし

このあとは時刻表も撤去しそう
あれも更新めんどくさいんだよね

>>47
時刻表の掲示減らしてQRコード設置とかもう始めてるはず

水戸駅のエスカレーターで人死んだよな

民営化ってこういうことだしなあ

JR「エスカレーターで歩くな！片側空けるな！」
客「歩くでー」
JR[ぜんぜん言うこと聞かへんな・・せや！エスカレーター無くしたらええんや！」
こういうことか？

>>50
それでいいと思う
結局歩くなら階段でいいし

>>53
お前はまず地理を勉強しろ
トンキンがスラム街なのは間違いじゃないけど

>>53
漢字が読めない方ですか？

東日本て何もかも終わってるな