悲報:リニア新幹線ホームを地下深くに作りすぎて短縮した時間と同じ分徒歩で歩く必要がある模様

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1 : 24/04/14(日) 21:33:20 ID:LU6H
品川駅徒歩20分
名古屋駅徒歩10分
大阪駅徒歩10分

全部アップダウンです

2 : 24/04/14(日) 21:33:41 ID:3sPD
どういうこと?
3 : 24/04/14(日) 21:33:58 ID:LU6H
>>2
他の路線からとにかく歩かないとリニアに乗れない
6 : 24/04/14(日) 21:34:12 ID:3sPD
>>3
はえー
4 : 24/04/14(日) 21:33:59 ID:KVmV
エスカレーターとかエレベーター作ったらいかんのか
5 : 24/04/14(日) 21:34:12 ID:LU6H
>>4
それ込みや
10 : 24/04/14(日) 21:34:38 ID:KVmV
>>5
タクシー屋が儲かりそうやな
12 : 24/04/14(日) 21:35:10 ID:LU6H
>>10
タクシーは入れんで
駅構内の移動や
20 : 24/04/14(日) 21:37:06 ID:KVmV
>>12
構内に電動自走コンテナみたいなの走らせるか…
8 : 24/04/14(日) 21:34:19 ID:2RlY
空港みたいに動く歩道くらい作れ
9 : 24/04/14(日) 21:34:21 ID:IQdE
こんな歩かされたらガリガリになるが
11 : 24/04/14(日) 21:34:54 ID:LU6H
今の駅は新ホーム作る余裕なくて地下深くに作らないとあかんかった
13 : 24/04/14(日) 21:35:17 ID:W3p2
じゃあリニアのあと新幹線潰したら良いじゃんね
14 : 24/04/14(日) 21:35:19 ID:azJ8
地下がダメなら空に作れやゴミカス
15 : 24/04/14(日) 21:35:30 ID:42X8
ホーム浅くしても線路がどうにもならんもんな
大深度地下利用するしか方法がない
16 : 24/04/14(日) 21:35:54 ID:LU6H
大江戸線みたいなもん
降りてから地上に出るための階段がひたすら続く
17 : 24/04/14(日) 21:36:14 ID:8f7M
空港が飛ぶまでに時間かかるのと同じか
18 : 24/04/14(日) 21:36:28 ID:3rxD
>>17
せやな
19 : 24/04/14(日) 21:36:45 ID:Tnlo
リニアモーターカーは超伝導技術の発展の礎になるからそれ自体に意義があるんやろ
まあ一般人には関係ないが
21 : 24/04/14(日) 21:37:09 ID:IMKv
エアプ乙
エレベーター使えばええやんはい論破
22 : 24/04/14(日) 21:37:33 ID:dkTB
歩道橋スタイルで作れんのか?
23 : 24/04/14(日) 21:37:46 ID:LU6H
すげー長いエスカレーターで下っていくやつ
24 : 24/04/14(日) 21:38:01 ID:QzqR
地震とか影響強そうやが大丈夫なんか?
26 : 24/04/14(日) 21:38:17 ID:LU6H
>>24
耐震は地下のほうが安全らしい
30 : 24/04/14(日) 21:38:57 ID:QzqR
>>26
はぇー
25 : 24/04/14(日) 21:38:12 ID:0D1c
川勝「な?」
27 : 24/04/14(日) 21:38:32 ID:m3Yq
さすがにエレベーターだけじゃ人捌けないやろ
28 : 24/04/14(日) 21:38:37 ID:QOVJ
これもうシュポポしか得せんやろ…
29 : 24/04/14(日) 21:38:48 ID:QoeU
発想が田舎で草

大江戸線とか乗ったこと無さそう

32 : 24/04/14(日) 21:39:35 ID:3rxD
>>29
大江戸線乗ったことあったら尚更ホームが深いことの不便さわかるやろ
33 : 24/04/14(日) 21:40:03 ID:UyvD
>>32
これ
狭くて混んでるって分かってても近い銀座線に乗っちゃう
42 : 24/04/14(日) 21:41:52 ID:AX3z
>>33
路線案内上は早くついても地上に出るまで10分超えとかあるからな
特に都心あたり
45 : 24/04/14(日) 21:42:56 ID:QoeU
>>33
混むの嫌やから大江戸線使うんやんか
51 : 24/04/14(日) 21:44:38 ID:UyvD
>>45
どうせどれ乗っても座れないからラッシュのピーク以外は一番浅いやつに乗る
54 : 24/04/14(日) 21:45:52 ID:3rxD
>>33
銀座線ってほんまいつ乗っても混んでるの異常やわ
55 : 24/04/14(日) 21:46:47 ID:UyvD
>>54
東京東側の便利なところ全部盛りで通るからな
便利で浅すぎるのが悪い
57 : 24/04/14(日) 21:47:05 ID:AX3z
>>54
通勤以外のビジネス利用が多いんやろ
35 : 24/04/14(日) 21:40:58 ID:AX3z
>>32
乗り換えにあると避けるレベル
あと大江戸線はうるさい
31 : 24/04/14(日) 21:39:32 ID:BAVK
空港にあるアレ設置すりゃいいやん
34 : 24/04/14(日) 21:40:31 ID:LU6H
延期しすぎて資材の高騰も激しいから値上げは間違いなくあと数回起きる
36 : 24/04/14(日) 21:41:11 ID:Ppex
炭鉱で人を運ぶ小さい軌道みたいなの作ろう
38 : 24/04/14(日) 21:41:32 ID:UyvD
>>36
それをリニアモーターカーにして名古屋行きにすれば解決じゃね?
37 : 24/04/14(日) 21:41:14 ID:RTbF
飛行機の搭乗手続き前後にある謎の待ち時間よりマシや
41 : 24/04/14(日) 21:41:48 ID:LU6H
>>37
飛行機の短縮できる時間はもっとエグいから
65 : 24/04/14(日) 21:49:33 ID:RTbF
>>41
空港までのアクセスもあるぞ
それもリニアの比じゃないくらい遠いぞ
66 : 24/04/14(日) 21:50:02 ID:LU6H
>>65
でも北海道まで2時間で新幹線じゃ行けないじゃん
69 : 24/04/14(日) 21:50:42 ID:RTbF
>>66
そっち方面にリニア通らんやろ
40 : 24/04/14(日) 21:41:46 ID:5bkD
田舎者は九段下から神保町まで地下鉄乗るから
44 : 24/04/14(日) 21:42:56 ID:AX3z
>>40
都心になると一駅ならだいたい歩いた方が早いな
46 : 24/04/14(日) 21:43:07 ID:UyvD
>>40
東京者のワイらも難波から日本橋まで地下鉄乗っちゃうし
アウェーはしゃーない
43 : 24/04/14(日) 21:42:49 ID:gGMx
時代はハイパーループだ
48 : 24/04/14(日) 21:43:48 ID:KVmV
>>43
時代はというがどっか実用化したんか
50 : 24/04/14(日) 21:44:05 ID:gGMx
>>48
ちてない……
47 : 24/04/14(日) 21:43:41 ID:QoeU
ワイなんか宝町から東京駅まで歩くやで
52 : 24/04/14(日) 21:44:39 ID:3rxD
大江戸線でまともに地上から降りてもそんな時間かからんの都庁前くらいなイメージ
53 : 24/04/14(日) 21:44:56 ID:AX3z
エレベーターで3分(乗るまでの行列で15分)とかやろ
56 : 24/04/14(日) 21:47:01 ID:iqze
「新幹線」って何なんや
58 : 24/04/14(日) 21:47:05 ID:Ua5x
あのさぁ相模原とか奈良はプラスしか無いやろ
60 : 24/04/14(日) 21:47:54 ID:gZMu
エレベーターや動く歩道もリニアにすれば高速で移動できるのでは?
62 : 24/04/14(日) 21:48:38 ID:UyvD
>>60
それもう名古屋行きでいいじゃん
63 : 24/04/14(日) 21:49:32 ID:LU6H
>>62
頭いいな
エスカレーターをリニアのスピードで動かせばええな
64 : 24/04/14(日) 21:49:32 ID:QoeU
江の島のエスカレーターは有料やぞ
67 : 24/04/14(日) 21:50:12 ID:QoeU
羽田←許す
福岡←神
千歳←札幌ドーム潰して新しく作れ
71 : 24/04/14(日) 21:50:51 ID:UyvD
>>67
千歳は空港内がクソ充実してるから許せ
68 : 24/04/14(日) 21:50:31 ID:AGOe
リニアの存在意義は南海トラフで東海道新幹線死んだときのバックアップやで
別に早くてかっこいいから欲しい!みたいな単純な話やない
70 : 24/04/14(日) 21:50:43 ID:QoeU
>>68
北陸新幹線でええやろ
72 : 24/04/14(日) 21:51:07 ID:gZMu
>>68
電源なくても動くんか?
73 : 24/04/14(日) 21:51:08 ID:XaMx
>>68
中央線を改良すればいいのでは?
74 : 24/04/14(日) 21:51:53 ID:AGOe
>>73
実際中央線改良したようなもんやったやんルートは
紆余曲折あって変わったけど
77 : 24/04/14(日) 21:52:42 ID:XaMx
>>74
今の中央線を160キロで走れるように改良した方が早くて安上がりやないの
78 : 24/04/14(日) 21:53:56 ID:RTbF
>>68
それなら東海道新幹線潰してアップグレードという形で完全移行すればええやんって思うわ
なんで新旧共用で行こうってなったんや
80 : 24/04/14(日) 21:54:26 ID:AGOe
>>78
バックアップ用やのに片方つぶしてどうすんねん
75 : 24/04/14(日) 21:52:34 ID:2uZa
リニアができる頃には世界では次世代の何かができてそう
76 : 24/04/14(日) 21:52:40 ID:AgbC
つーか思ったけど
長野県の県庁が松本市なら
東京ー多摩ー甲府ー松本ー東濃ー名古屋ー亀山ー奈良ー大阪の新幹線
間違いなく出来てたよな
79 : 24/04/14(日) 21:54:24 ID:AgbC
東海道のバックアップなら名古屋経由しない北陸新幹線をはよ大阪まで伸ばせよ
81 : 24/04/14(日) 21:55:12 ID:AX3z
新幹線バックアップしてどうすんの?
物資輸送には使えんのに
82 : 24/04/14(日) 21:55:36 ID:AGOe
>>79
それ事業会社違うからな

>>81
人流どうすんの?

86 : 24/04/14(日) 21:57:42 ID:AX3z
甚大災害時にそんなに人流いらんのよね
90 : 24/04/14(日) 21:59:18 ID:AGOe
>>86やったわ

リニア作るのに数十年かかっとるやろ
新幹線路潰れて再建するのもそんなもんやで
別に災害渦中だけで済む話やない

87 : 24/04/14(日) 21:57:48 ID:vlcA
人間運ぶだけなら新幹線だけで普通に足りてない?
91 : 24/04/14(日) 22:00:15 ID:gZMu
確かにワイらが子供の頃から夢のリニアモーターカー!とか絵本に出てくるけど全く実現してないからな
93 : 24/04/14(日) 22:00:28 ID:XaMx
東日本の時は在来線フル稼働で乗り切ったぞ

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