- めちゃめちゃ儲かるらしい
- バス死ぬやろ
- >>2
バスとブルーギルは多少死ぬやろけど仕方ないやろ - なおトラックで十分な模様
- >>3
積載重量が桁違いに違う - 関門海峡と津軽海峡を通ればよくね？
- >>4
遠すぎるからロスがハンパない - >>9
遠くないやろ - スエズ運河か？
- >>6
スエズ、パナマ並みに儲けられるやろな - 太平洋埋め立ててアメリカと地続きになったほうがいい
- 飲水やばない？
- >>10
湖に飲料水依存すな - どっちと山やべーだろ
バカでかいトンネルでも掘るのか？ - >>12
ダイナマイトを150t使えば吹き飛ばせる
やるかやらないかの問題や - >>24
それで足りる訳ないやろ - >>26
なら増やせばええ
それは現場の仕事や - >>24
ループ線あるくらいの山なのにダイナマイトなんて無理 - 陸路で十分流通賄えてる
- >>13
将来性考えたら早く海運に切り替えるべきや - >>27
将来性…？ - >>27
それ言うの100年遅いやろ - 琵琶湖以外にも色々と貫通させないとダメやろ
- 京都大阪が邪魔やし無理やろ
- >>16
淀川でかいやん - 近畿の飲料水どうなるんや
- >>17
海水になる - 海水入るからブラックバス死滅するんか？
- >>19
在来種のコイやナマズも死ぬ - >>25
多生の犠牲は付き物や - >>42
琵琶湖周りって国内でもそこにしかいない奴らの宝庫だから
多少どころじゃねぇんだよなぁ… - >>54
そんなこと言ってる場合やないやろ今の日本は - >>42
在来種のコイは琵琶湖にしかいないので無理です - 儲かるとか以前に軍事的に必要やろ
ジャップランドって縦に長すぎるしｗ - >>20
せやねん
はやめに近畿あたりで貫通しとくべき - 何年かかるんや
- >>23
10年程度やな - 敦賀から鈴鹿まで掘れば運河にできる
- 線路壊れる
- >>29
必要なくなる
これからは海の時代や - ワイのケツアナも貫通させたら莫大な利益出る？
- >>30
穴増やすとええで - >>30
爆竹で開通するぞ�� - よし清水国明にやらせろ
- 中国に占領されたらやるかも
- それなら福島海に沈めた方が早いやろ
- 電車も通して
- ワイのお水はどうするねん
- 飲料水壊れる
- 誰が通るんだい？
- >>44
世界中の商船や - >>51
日本突っ切ってどこ行くんだよ - >>61
ウラジオストク - どっかの船がせき止めそう
- あかん淀川死んでまう
- 鳥人間コンテストが出来なくなるのでだめです
- >>49
瀬戸内海使え - 田中角栄「日本海を埋め立てて佐渡ヶ島を新潟と繋げば莫大な利益になる」
- >>50
一理ある - >>50
山削ってくれ😭 - 日本地図激変じゃん
- そんなことよりジブラルタル海峡にダム造って
地中海干拓やろうぜ！ - メリットなさすぎ
- 琵琶湖の水面は標高84mやからいくつも閘門が要るんやで
手間暇かかって通行料高くてあんまり利用せんのやないか - >>57
観光地にもなるからセーフや - 滋賀が真っ二つになるんか？
- >>58
なる - 津軽海峡あるやん
- 琵琶湖の水止めたろかっていう滋賀県民渾身のギャグがなくなってまう
あかん - 関西が干からびるわ
- 野洲甲賀から津までぶち抜くのと
宇治川淀川アホみたいに拡張と掘り下げするの
どっちが楽なんやろな - ワイ高学歴なんやが船にコーティングして地下を通るというのはどうや？
- 千葉と茨城埼玉と接してる辺り掘り抜いて大型船も通れるように太平洋と東京湾直結は需要ありそう
- 日本列島沈めたら中国韓国は太平洋に出やすくて助かるらしい
- 将来の地球環境を考えたら海運を使った方がエコやね
- 九州の北や西通るのと比べてそこまで短縮できんやろ
- それより日韓トンネルがまず先やろ…
- 関西人って琵琶湖の水飲んでんの？
通りで
有識者「琵琶湖を貫通させて日本海と太平洋を繋げば莫大な利益になる」
なんJ
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