手渡された資料の厚さは約5センチメートル。あまりのボリュームの多さに驚いた。
リニア中央新幹線の静岡工区をめぐる問題を議論する10回目の有識者会議が3月22日、国土交通省の会議室で開催された。静岡県は3月12日、JR東海が作成する資料について県の質問や意見を反映するよう国に対して求めた。今回の有識者会議で委員や傍聴する報道関係者に配られた膨大な資料は、県の要望を受けて前回の資料を大幅に作り直したものだ。
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■湧水全量戻さなくても「流量は維持」
有識者会議は昨年の4月から約1年をかけて、トンネル湧水の大井川への戻し方とトンネルによる大井川中下流域の地下水への影響について科学的、工学的な観点から議論を重ねてきた。
県はトンネル工事で発生する湧水の一部が県外に流出し、大井川流域の水資源に影響を与えかねないとして、トンネル湧水の全量を大井川に戻すよう求めている。JR東海は「原則として全量を戻す」と応じたものの、トンネル湧水を大井川に戻す導水路が完成するまでの間は、湧水は県外に流出する。第10回の会議ではこれまでの議論を踏まえて、全量戻しとはならないものの、「静岡工区内で発生するトンネル湧水を戻すことにより椹島付近より下流側では河川流量は維持される」とする中間報告の素案が示された。
どれくらいの期間、どれくらいの量が県外に流出するのかという点については、トンネル湧水を大井川に戻す設備が完成するまで約10カ月かかり、その間に山梨県側に流出するトンネル湧水の量は300～500万立方メートルという数字がこれまでの会議でJR東海から示されている。一方で、大井川下流域の河川流量は年間10～28億立方メートル、平均19億立方メートルであることも示されている。つまり、河川流量が少ない年でもトンネル湧水が大井川下流域の河川流量に占める割合は0.5％にすぎない。この数字が正しければ、全量戻しにならなくても、流域利水者への影響は小さいということになる。
第10回の会議を受け、県の専門部会にも出席しているという立場から、これまでの会議ではJR東海の情報開示の姿勢に対して厳しい発言をしてきた森下祐一委員(静岡大学客員教授)と丸井敦尚委員(産業技術総合研究所プロジェクトリーダー)は、それぞれ「JR東海からデータを示していただいた。前進したと理解している」(森下委員)、「大きく前進した」(丸井委員)と発言した。福岡捷二座長(中央大学研究開発機構教授)は、「両委員からの意見をもらい、建設的な協議につながってきた」とほっと一息ついた様子だった。
県のリニアの対策本部長を務める難波喬司副知事も会議後の会見で、「すべてではないが、県の質問や意見のいくつかが反映された」と、会議の内容に一定の理解を示した。
難波副知事は有識者会議の議論に厳しい注文を付けることも多いが、JR東海から新たなデータが出たり、議論が進展したりしたときはきちんと評価している。ところが川勝平太知事は有識者会議を軽視する発言が目立つ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d89b49e4707fae3d7f23378594c7471a45667a0
3/29(月) 4:41配信- 教養の高い知事がなんとかしてくれるさ
- >>2
うはー学歴がろんだりんぐwwwwwwwwwwwwww - 2なら来週あの子とガン突き中出しセックス
- 刃向かうのなら水を全て奪ってやれば良い
奪ってやれば良い！！
ドドーーーーーーーン！！
- 男・川勝の信念
- >>5
総理の学歴を笑ったら、自身の学歴ロンダリングがばれたでござる - 打算も何も他の県知事なら許可すんのかと
- >>6
「一滴たりとも残さず還せ」小学生か
- 先に水を無くしてしまえば工場に反対する理由はなくなるからハッピーエンドだよなっ♪
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!
- >>1
そりゃ川勝は単に利権とカネが欲しいだけですもん。5chの左翼と同じで「証拠出せ」と言って証拠出しても最初から全部否定するだけ。意味が無い。5ch左翼が否定する相手からソースを出されても納得した例は見たことないからな - まぁ、静岡に対して今後JR東海が協力する必要はないってこと
とりあえず、静岡の新幹線駅を廃止すればいい
- 「JRさん、そこまでしなくてもいいいのに…」って知事に言わせるくらいの案を出せば解決する
- >>11
それはヤクザの「誠意を見せろ」と同意義だな。絶対に納得しないと「最初から決めて」るだろ？w - 静岡県って、なにげに新幹線駅多いよな
新富士駅なんて、なんの為にある駅だよ - >>12
こだまの時間調整待機のため - >>12
すまん富士宮に住んでるからたまに使うわ……😞 - やばっ！
水なんかどうでもよかったことがバレちゃう！ - こいつほんと老害やな
- 川勝の必勝パターンに嵌められたな
もう逃れられない - 進次郎を巻き込めよ
環境大臣にお仕事させないと、暇そうだから - >>18
川勝「余計な事すんな」
JR「余計な事すんな」 - 田舎者の土地に対する執念ってなんかすごいよな
田舎の土地買おうとしたけどうるさい水利会があれこれ言うからやめた
不動産屋悲しそうだった - というか、静岡県に駅つくればいいじゃん
今のルートで、深地下にwきっとみんな喜ぶと思うの
- 誤差の範囲の水量だと指摘されても理解が出来ないらしいw
- 関空に反対した神戸の二の舞だ
神戸沖に建てるのいやーとゴネた神戸のおかげで関空建設は遅れに遅れたが
いざ完成するとやはり神戸沖に空港がいると神戸空港ができた
あのクズどもの再来をみてるようでげんなりする - 「こだま」号は静岡県内の駅は全て運転停車となります
- 国益を損なう反日売国奴
- 知事選目的だろ
- 長崎新幹線でも井戸かれた事例があるからねえ
単純に戻せばいいってわけじゃないだろう - >>1
打算もなにも最初の条件が 水量保全 環境保全 生態系保全なんだが
アホが後からグチャグチャ言うなや - JRは前科ありすぎてな
大丈夫ってんなら保証つけてとっとと工事しろよ - >>30
つまりカネだね。ハッキリそう言えば？何故言えないの？ - もう静岡通らなきゃいいやん
- のぞみを静岡停車にしたら納得するだろ
どうせリニアが開通したら新幹線の利用客も減るんだし - 老害とはこのことだろ
- もう早稲田の知事とかあかんわ おしゃべりの漏りも早稲田だし
- >>1
川勝はゴネ得狙ってるだけで小手先の用水路なんて求めてないだろ - JRからゴネられる分お金が入るから地方交付税を東京都並にすれば、いいのかも。
- 地方にとって新幹線の駅は単なる看板だからな。要するに金
- >>40
事前に地元政治家が買った土地に建てるのが目的だしな - 東海地震で静岡が壊滅になっても日本政府は一切助けなくて良い
国策リニアの邪魔をする国賊県など見殺しでｏｋ - なんか静岡県だけ異常にリニアにこだわっていないか？
- 枯れていいのか
枯れても「知ったこっちゃない」なJR東海でいいのかな話をオミットしようとするから、話がこじれる
- あの静岡県のとんがった部分を国家権力で山梨県に編入する事は出来ないの?
- >>45
国の直轄地、国領もしくは天領を定めれば良いふくいちもそうすればよかった
- もう無理だわ、久しぶりに取水制限したばりだし
- 静岡も愛知もなんで頭おかしい反日知事がリコールされないんだろうな
県民もだいぶおかしいんだろうな - もうルート変更しろよ
- 近所のおっさんが知事がリニアにゴネてるのは中国のためって言ってた
どう中国のためになるのかはよく分からん - 大深度地下とか危険な乗り物なんて乗らないし
どうでもいいや - キチゲェ知事だからなあ
- 静岡に駅があっても誰も降りない。
人が流出して、他所で金を落とすかもしれんが。 - あと、海抜０メートル以下を掘ればいいのにそれは嫌だと言うし
静岡避けて掘ればいいの、それも嫌だとイヤイヤイヤイヤばっかり言ってるのは、JR東海も同じ
- 学歴ロンダという言葉はおかしい。実力で手に入れたもの。恥ずべきものはない
- そんなに言うなら知事の家の庭に全量戻したれ
- >>56
やってみろよ、JR東海が存続する間には完成しないぞ - 東京でいえば奥多摩の僻地をかすめてるだけだろ
水なんか枯れるわけ無い - 静岡を迂回しろよ
- 旧民主派の川勝は対案なく全て反対するだけの簡単なお仕事で悠々自適
- 日本には、新幹線という世界に素晴らしいシステムが有るじゃないか。
- 静岡はいらないと言ってるのに、押し売りかよ
押し売りするからには、完全に現状環境を保証すればいい
JRも工事体制に自信があるのだから、さっさと契約して工事を始めろ - 結局完成しなくて
莫大な負債抱えて
東海道新幹線運賃値上げ
不便になって
山陽新幹線にも影響が出る
【リニアモーターカー】静岡リニア「水全量戻し」にこだわる知事の打算
ニュー速＋
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