レクサスが初のEVである「UX300e」の発売を開始した。
2月から順次予約の受け付けをはじめた。
レクサス初のEVであり、それはトヨタとしても初めてのEVである。「UX300e」に搭載されるリチウムイオンバッテリーは総電力54.4kWh。
駆動用モーターの最高出力は150kWであり、
300Nmの最大トルクを発生させる。
WLTCモードの航続距離は367kmに達する。都会型コンパクトハッチバックのそのキャラクターから、
市街地での使い勝手を想定したシティコミューターを想像したものの、
想像以上に足が長い。しかも、充電能力も優秀であり、50kWの急速充電約80分で、
空のバッテリーが満充電になる計算である。
サービスエリアの急速充電でも、
平均して100Aの勢いで電気を飲み込む。
点在する充電ステーションを賢く活用すれば、
ロングドライブも苦にならない。
都会を闊歩するだけのモデルに留めておくには
惜しいEV効率を実現していることには驚かされた。画像
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580万円から
産経新聞
https://www.sankeibiz.jp/econome/amp/210226/ece2102260600001-a.htm
ぐぇ- >>2
おはよう😃
>>4
おはようございます☀
大勝利- でも盗まれるんでしょ？
- >>5
鍵から情報読み取られないように
ブリキの缶に鍵🔑入れとくと
盗まれないらしい - たった300kmか…
実用はまだまだ先だな - >>6
新車のうちだからな2年も経てば半分くらいになりそう
その時納得出来そうなら買うといいけど高すぎる - 街乗り用なら十分なんやな
- ダサすぎてやばい
デザイン韓国どころか中国にも余裕で抜かれてる - レクサスにしては内装安っぽい
- ＞平均して100Aの勢いで電気を飲み込む。
どんだけ発電に負担かけるんだよ＞点在する充電ステーションを賢く活用すれば、
賢くやらなきゃダメなのかよ - 実際これを家庭で充電すると１回いくらくらいかかるんだ?
単純に55×単価でいいのか?
家庭用だと100Aの出力なんて確保できんだろ…。 - 300kmって豊田市から横浜くらいまでか…
んで80分もかかるのか… - >>13
それだと片道だから帰れないからな都内に住んでて館山往復したら空になる
渋滞とか状況が悪いこと考えると木更津、富津の往復くらいが現実的
神奈川だと横須賀、埼玉なら行田熊谷くらいかな - 万全なロードサービス付きの販売だろうから、トヨタの販売力なら爆売れ間違いなし。
- >>1
なんか内装がプリウスみたい簡素だね - 電気自動車とか誰も使わねーよ
ゴミ - >>16
はぁ？w - これ家庭でやるには工事が必要？
＞50kWの急速充電 - >>17
ご家庭用変電所が必要です - お手頃価格じゃん
- 電気自動車ならクソでかスピンドルグリル要らんだろ
- ヒュンダイみたい
- ダッサw
- 航続距離も燃費と同じで実際半分位だろ
- 80分何してればいいわけ？
- 盗めばタダ
- 高すぎだろ
海外のは50万もしないんだろ
部品少ない上に技術者もあまりいらんぼったくりすぎやん - 売れそう嫌儲は逆神
- しかも、充電能力も優秀であり、50kWの急速充電約80分で、
これすげーな
- >>29
平均して100Aらしいから
500V、100Aの急速充電ってことか
そもそもそんなステーションあんの?
感電したら相当なもんでしょw - それでハイブリッド作れば最強じゃん
- 海外でこの前ニュースか何かでやってたな
充電が5分で終わる奴日本技術力なさすぎだろ - >>32
トヨタのと同じ容量充電しようとしたら物理的にそんなの無理じゃん
池沼かよ - >>34
池沼はてめえだろ
ぐぐったら１回の充電で平均２５０マイルだぞ
つまり４００kmだよ - 高速の充電器が渋滞してたら順番が回ってくるまでサービスエリアで何時間も待つんだよな？
- 補助金はないの？
- 中華で開発してたバッテリー？
- evは金銭的、時間的余裕のある老人向け
- レクサスのスピンドルグリルは正直フロントデザインを完全に古臭くしてマイナスにしかなってない
主張が強すぎてフルモデルチェンジしても極端な変わり映えしたように見えなくて古く見える - >>38
定着したからこそEV用の顔がほしいよな - 二駆かよ
- 5分で100キロ走れるぐらいの充電できないとキツいよな
- 3ナンバーだと普段使い勝手悪いんだよな
これ実質ゴルフ場行専用カーだろ
ゴルフ場で充電器争奪戦が起こるな、、、 - まだスピンドルグリル批判するアホいるんだw
- 80分でフル充電はなかなかのもんだけど今の日本じゃ過疎地以外
EVのメリットがあんまり無いんだよな - 50kw充電ｗ
専用線引いてくるのかｗ - 近場用なら十分じゃないか？
遠出ならハイブリッドでいいし - テスラのモデル3に勝ってるところあるか？
- wltc367kmは優秀やな
- なんやかやいいつつだけど
トロリーバスみたいな仕掛けで電気走行・充電できるようにならないと
ロングドライブは難しいよなあ - なお、1年後は半分しか走りません
- ID:R+uFX4hK0
池沼 - 電池ゴミだから
近距離のスーパー買い物用だぞ - なお暖房
- あー、レクサスのエンブレムだけとにかくほしいやつが買うグレードのやつか…
- リーフ乗りのワイが来たよ
街乗りしかふかだよ
電気代めちゃ安いよ - 50kw超えたらそりゃ高圧発電所でねーか
- ガレージ持ちじゃないと充電設備はキツいか
- バカしか買わない
- 充電が10分切るくらいにならないと興味を持てない
- ええやん
- 毎日電池残量気にしてヒヤヒヤする生活
- >>65
それはガソリンと一緒だよ
トヨタ初のEV電気自動車 レクサスUX300e 80分で充電完了 580万円から 2月から予約開始している（画像あり）
嫌儲
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