※時事通信
【ロンドン時事】世界の自動車大手が相次いで電気自動車（ＥＶ）へのシフトを鮮明にしている。米フォード・モーター、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、英ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）はそれぞれ、全乗用車のＥＶ化を表明。「脱炭素」の動きが先進国で本格化する中、ガソリン車・ディーゼル車に見切りを付ける流れが加速している。
フォードは１７日、２０３０年までに欧州で販売する乗用車を全てＥＶにすると表明した。ドイツの工場に１０億ドル（約１０６０億円）を投資し、ＥＶの生産体制を強化。世界で２５年までに少なくとも２２０億ドル（約２．３兆円）をＥＶ化に投じる計画だという。
ＪＬＲも高級車ブランド「ジャガー」を２５年以降は全てＥＶにすると発表。他のブランドも３０年までに全車種をＥＶ化する予定だ。ボロレ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「より持続可能で前向きなインパクトをわれわれの世界にもたらす」と強調した。
ＧＭも１月下旬、３５年までに全ての乗用車をＥＶにすると発表したばかり。これらの背景には、多くの国が温室効果ガス排出量を５０年までに実質ゼロとする目標を打ち出したことがある。2021年02月18日07時19分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021021800268&g=int- モータリゼーション終了
- 日本も早くやれよ
- ガソリン安くなりそうで楽しみ
- >>4
その前には、ガソリンスタンド無くなりそうだよ - 「日本は全方位で対応できる！」という設定をもはやネトウヨすら信じていないのが笑える
- チョン「日本は遅い」
- 電力不足にならないのかな？
- >>8
全ての車がEVになっても、増える電力量は全体の1割程度、それを30年くらいかけて対応すれば良いので問題ない。
人口も減る。 - >>1
「脱軽油」を言わないずるさ。日本のガソリンハイブリッド車を潰し、
軽油ディーゼル車を生き残らせる
糞ドイツ。 - >>9
実際EUだと未だにディーゼル車の売上が高いんだっけ
開発費回収するために売り続けているから - >>9
日本に政治力ないから仕方ないしかもいいもの作れば売れるなんて大昔に終わってるのに
- 一方ヨタは下請けイジメばかりするのであった
- トヨタは動かない模様
- >>11
今はひとり勝ち状態だからな - 大停電してるテキサスでも宣言してみろよ
マイナス18℃で動くの？
どうやって充電する？ - >>12
マイナス１８度だとガソリン車はエンジン掛からないね - >>17
かかるよ - >>20
「バッテリーをヒーターで暖めていればエンジンが掛かる」んですよね笑 - >>25
は？ - >>25
馬鹿なの？ - >>25
北海道千歳市に住んでますが−23℃の日でも普通にかかりますたがなにか？
ていうかヒーターって何のこと？ - >>43
寒冷地仕様だよね
寒冷地仕様という仕様がわざわざ存在すること自体、ガソリン車が低温に弱い証拠ですよね笑 - >>47
寒冷地仕様ってバッテリーが大きいだけなんですが - >>62
そりゃエンジン回せないもんね - >>70
で-17℃でエンジン掛からない車ってなに？ - >>70
え？馬鹿なの？
温度に比例してバッテリー性能が低下するからだよ。 - >>17
普通に掛かるわその程度で駄目とかどんなポンコツだよ - >>17
ディーゼルじゃあるまいし余裕でかかるわ。 - >>17
スバルのキャブ車だったけどマイナス20℃以下でも余裕でかかったぞ - >>12
バッテリヒータ積んでるんだぜ - >>1
一方トヨタの馬鹿会長は・・・ｗ - ガソリン車が無くなるわけない。
電力供給できるエリア無いでしかEVは活動できない - >>14
供給できないエリアあるの？ - >>19
アフリカとか - >>23
今できないだけで作ればいいのは日本も同じ - >>19
欧はともかく米は田舎行くと難しいんじゃない？ - 炭鉱がオワタときみたいなんかな
大手老人は結局は決断も動きも鈍いから大半は負けて散る競争が既に起きてるんかな - アパート住まいの人はどうするの?
充電できないぞ - >>24
スタンドで充電じゃないの - >>27
それは利便性から考えて無理でしょ - >>61
一般人が保有する車じゃなくてWaymoみたく法人が行うサービスとしての自動運転に期待してるのよ - >>24
カートリッジ式充電池をスタンドで交換する方式になるんじゃないのかな？ - co2利権のグレタ一味にやられたい放題だな
- アパートでも充電できるように法整備を
- こっそりハイブリッド残す日本が勝ち組か。
- >>35
どこの国もアパートみたいなところに住んでる人は沢山居るかあるから結局EVって充電インフラ問題が降り掛かってくるのでHVはしばらく主流になる - >>35
スタンドが淘汰されるやろ - そっかー
日本はいまだにEVのバッテリー温度管理が出来ないから、「外気の温度がそのままバッテリーの温度になるはずだ」っていうイメージなわけか、こりゃ傑作！ - >>36
それはマツダだけな。
トヨタや日産はできている。 - >>56
トヨタはそもそも量産EV自体が作れませんけど＾＾ - >>60
既に売ってますけど？ - >>73
また嘘ついちゃったね
具体的な車名をどうぞ
そしてそれは「量産」と言えるかな？ - >>83
テスラ君おはよう
仕事はこれから？ - >>73
トヨタのフォークリフトとかEVだなあれ酷使しても一日持つみたいだな
パーワー使うより距離走る方が電池消耗するてことかね - >>36
ソースは日本じゃなくて中国のニュースだけどな - 落ち目のメーカーが一発逆転を狙ってんるだろ
そんなに甘くないよ - >>38
「全固体電池で一発逆転！」と言い張ってる某島国の惨めなメーカーの悪口はやめなさい - >>41
お前押されてるぞ
少しは頑張れ（笑） - こんなのよりも自動運転だな
- >>40
こんなのよりも自動運転だなセットで進むんじゃないの。
素人の俺から見ても相性よさそうじゃん（ガソリンなんかより）。 - 今の車を出来るだけ長く乗って次を考える
- アメリカだと年間販売1500万台のうちテスラは僅か50万台
EV 移行なんて遥か先だよ - テキサス州で大規模な停電が起こってるな
シェールオイルの産地も弱い - >>48
停電時にEVがあれば家庭に電力を供給出来るけど、
ガソリン車があってもせいぜいラジオが聴けるだけだなぁ、そもそもコンセント無いもんね、あってもせいぜい100ワット笑 - トヨタは頑なに水素推しだからな。
- ん？
今年に入ってからHVもってとこが増えてるのは知ってる - (´･ω･`)充電できずに電源喪失したら面倒くさいから買わねー。緊急のときはアナログが強いんやで。地震大国なのにどーすんのよw
- >>55
ガソリンだけでもやばい
一本足打法がいけないのさ
どちらにも対応できるPHEVが正解 - いつも通り日本は我が道を行く
ガラパゴス化上等、鎖国大好き路線な - ハードは日本が圧勝できるけど、EVは自動運転とかソフトでアピールするだろうからねぇ
- 脱ガソリンは時代の流れだろうけど、電気余力あるんか
- アメリカだって定期的にハリケーンでインフラ死ぬだろうに
有事に全車EVだったらどうなるかね強制的に需要作れば金儲けにゃなるんだろうが自らの首締めてる感じ
温室効果ガスの影響より直近で - >>66
停電時にEVが活躍しますけど、ガソリン車は何の役にも立たないなぁ - >>76
停電でバッテリー充電出来ないと避難すら不可能だな - >>91
停電時にはガソリンスタンドの電動ポンプが稼働しないのでガソリンを入れることは出来ませんけど、知らなかったかな？あちゃー - え？ホント？ディーゼル絶賛発売中だけど
- 災害時のリスクがあるからな
- 必死な奴がいるけど何者なの？
- 自動車好きがいなくなって、完全にツールになりそうだな
- >>1
(´･ω･`)でもこれってさ、ガソリン車つくっとけば他社の客盗れるっつーことよねw - ジャグヮーだろ時事は本当に勉強不足だな
- >>79
スゲー驚いたのがインドにあるのな
高級車のイメージだったのにｗ - 寒いとこでバッテリー性能落ちるのに、東北の雪が積もったところで充電スタンドで並ぶのか
秋田県民が電気自動車とか無理言うてたけどな - 販売禁止になるのにガソリン車に拘る選択肢なんか無いやろ
- もう毎日のように連呼してんな
- まさかの日産三菱連合が日本EVトップに成るとは
- >>87
FCVやPHEV作れるトヨタホンダがBEV作れないと思っているの？ - そして日本には大量のタワマンがあり
そのの駐車場全部に充電器が入るのはまず無理 - >>1
日本メーカーが、半導体や携帯電話と同じ末路を辿るのかw - そもそも
EV連呼している奴らは
EVに乗ったこともなかったり
それとも車すら所有してなかったり
もしかして、免許もなかったりして - スマホが全個体電池にすらなってないのに
本当に脱ガソリンできるんですかね - これでトヨタの影がもっと薄くなるといいな
- テスラ君！テスラ買う金あるならテスラ株買うんやで！
まぁ、車買えないなら株も買えないがな！ - 大寒波来たらどうすんだろ
- なんだろう…
PHVはガソリンが予備的な使い方出来るんだけど
EVは日本では作れないとか勘違いしてるアホは…つーかPHVの方が他社作れないんだけど…
- >>101
PHVを世界で最初に量産したのは中国BYDですけど、知らなかったかな？もしかしてトヨタだとか思ってたクチ？笑 - トヨタ「EVむりw」
- 災害時や有事のリスク考えないで良いなら
原発大量配置で良いのだよEV化が日本では難しいのはそれと同じこと
- EV連行してる奴らってEV車どころか車持ってない奴ばかりというw
- どの国が最初に音を上げるか見ものだ
そして最初から逃げ腰の日本は沈むだけなのか逆転勝利なのか見届けたい - EVだと電気切れで熱中症が増えないのかな。
世界の自動車大手「脱ガソリン」宣言 EVシフト鮮明に
ニュー速＋
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