- 高速も余裕で飛ばせるし税金も安いしコンパクトだし
- コンパクトカーは中途半端
好みとしては中途半端 - >>2
そこで外車のコンパクトカーなんだわ - >>7
外車のコンパクトカーとか５年のったら壊れるイメージや - >>2
そんなの微妙すぎ - >>66
よう気付いたな - >>2
じゃあCカー - 荷重というか人乗ると辛い
- >>3
載せてもせいぜい1人やろ - >>3
ハイブリッドええで - だからみんな乗ってるんだろ
何当たり前なこと言ってんだよ
もしかして今まで気づいてなかったの？ - >>4
すまんな - 攻守ってなんや？
- >>5
ぶつけるかぶつけられるかやで - >>5
攻撃・守備 - >>14
そんなん言い出したらハマー乗らなアカンやんけ - >>5
GRヤリスや
攻撃特化やけど - マッマのヤリスハイブリッド乗ったら一瞬でエアコン効いてビビった
コンパクトかつハイブリッドだからやろうけど凄かった - 軽ターボがさいつよやぞ
- Mazma2ほひい
- なお事故
- 荷物のらないやろ
- nboxに勝ってるとこある？
- アクア売れてるもんな
- ５ナンバーのこと言ってる？
それなら一番コスパ悪いやろ
車検・税金は３ナンバー並だし - >>19
おまえは5ナンバー3ナンバーをなんと思ってるんよ - アルトやぞ
- ヤリスやばない？あの価格であの乗り心地
- >>23
足回りは良いんやけど、低速時に電動パワステのアシスト強すぎてハンドル軽くて怖い - カーセできんけどええんか？
- フィットは普通に広くてええぞ
- コンパクトカーってフリードやシエンタも含まれるんか？
コンパクトミニバンらしいし - >>28
ほならミニバンのミニって何？ - >>32
アメ車のフルサイズのバンより小さいからミニ - 人乗ったら急に糞車なるから1人向けやな、家族おるならもう一回り大きいのにした方がいい
- 時速200キロでコンクリート壁に衝突したら死ぬ可能性高いから防御は最強じゃない
SUVとかの方が防御は強いし - >>33
自レスだけど同意 - ワイは生まれてこのかたランクルしか乗ったことないわw
ランクルしか信用しない - Cセグ位がいい
Cセグホットハッチほしい - 仕事で年間40種類ぐらい乗るけど
コンパクト・ノーマル限定ならフィットが一番バランスええぞ
走りならスイフト - 冬場全然車暖まらないからクソ寒いぞ
- 京都だとコンパクト以下がええわ
狭すぎる - 雪国やったらもうちょいゴツい方が乗りやすい気するわ
- デミオええぞ
- 軽自動車は事故ったら死ぬって言うけど
コンパクトカーは大丈夫なの？ - >>42
軽には越えられない壁あるわ
走ってるだけで分かる感じ - >>42
いや死ぬ時は死ぬ
追突された時にハンドル切ってるかどうかでも変わる程度の差や - ライズでもええか？
- 排気量あって重量あった方がドシッとしてて乗り味が上質だわ
- >>44
そらその分値段もあがるからそらそうなるやろ - マツダ3ってコンパクトカー？
- フィットは広いのがええよな
- フィットとかデミオ乗るんならより安上がりな軽でええやん
- >>48
軽って高い… - >>48
デミオはケツが跳ねるわな - ノートはアクセル軽くて合わんわ
- 飛ばせる？
クルマもってないガ●ジでわろたxw - ノアやセレナより、ヤリスやデミオが安定性あるよね
- >>51
ヤリスとデミオって同時期のクルマ？ - >>60
ちがうよ。 - カローラだよね
- >>54
こういうゴミってカローラとかインプレッサ乗ってそうで最高にキモイ - >>63
自レスに同意とか言ってる方がやばいわ - >>72
じゃあ自殺しろよ
内閣命令で自殺勧告出すわ - >>89
内閣命令じゃなくて内閣府令な？ - アクアとかいう最強車種
- どう考えても攻は最強じゃないやろ
- おまえらお薦めのコンパクチカー何だよ
- >>58
フォードのKa - >>58
ワイくんのグレイス！ - ジュークええで🤗
- ハイエースが最強やろ
- コンパクトカーってcセグメントまで含む？
- ワイはソリオやけどなかなかええで
- 12気筒か500馬力以上以外乗らんわ
- ミニクーパーやで～
- 今カローラ乗っとるけどアレアカンわ
乗る地獄や - >>74
現行？ - >>77
多分先代のアクシオ
パワーがないしCVTが気持ち悪いし何より目線が高くて落ち着かない
シートのホールド性も悪いしワイにとっては辛いわ - >>87
先代はいまいちだわな。
街乗りはまだよいけど、高速はフワフワしてだめだわ - あんな紙防御怖いわ
- カローラツーリングよくね？
- ミニの5ドアええ感じや走りもええで
- ランドクルーザーくらいになって初めて言えることやろ、攻守最強
- ホンダは謎セダン多すぎ
- >>82
マジメな話なんでセダンなんて売れないのにあんなにラインナップしてるんやろ
三菱はエボを見捨てたしトヨタもマークX終了、日産もティアナ終了でフーガも捨てそうだし - >>96
アメリカで売れるんちゃうか - >>96
おまけに高額でデカイくせに内装はいまいちだからね。アメリカ向けかな - 普通エスクード買うよね
- ヴィッツやパッソで十分やぞ
- 最終型ビッツはクソやったんやがヤリスは違うんかな
- >>93
比べ物にならん位ヤリスはガチで良いぞ
まああくまでコンパクトの括りでの話やけど - イグニスは更に見た目も最高だよね
- カローラスポーツ欲しいンゴ
ちなフィット3乗り - 正直今は軽の方が攻守ともに勝ってるんじゃないかと思ってしまう
メーカーもコンパクトより軽の方に力入ってるんじゃないか - >>106
軽って高速で見かけるたびに「あああああああああ！！！！」って言いながら走ってそう
ガタガタフラフラしとるで毎回 - >>106
軽を買いに行こうとすると
必ず「軽にしては」安全性高いですって言われるんだよなあ - いや事故ったらペチャンコやろ
- 軽って高速乗ると危ないよな
助手席に座っただけで恐怖感あったわ - >>108
早く感じるしな
エンジン音もうるさい - ポルテ便利すぎて草
- 背の高い軽自動車でめちゃくちゃ130くらいで飛ばしてるやついるけど怖くないのかな？
- むしろ攻守ともに中途半端な気がするわ
攻めるなら3ナンバー守るなら軽と割り切った方が満足度高い気がする
コンパクトカーって攻守最強じゃない？
なんJ
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