日本で唯一「冷房なく」酷暑を耐えた札幌の地下鉄、熱がこもると言われた「地上シェルター区間」の現状は？
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日本で唯一「冷房なく」酷暑を耐えた札幌の地下鉄、熱がこもると言われた「地上シェルター区間」の現状は？（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース今年の夏は日本各地で例年にない酷暑が続いた。北海道も例外ではなく非常に暑い夏となり、日本で唯一、冷房が搭載されていない札幌の地下鉄では、冷房がないことに対する苦情が相次いだことが北海道新聞で報道されnews.yahoo.co.jp
- 地下で一駅分くらい歩かされる模様
- トンキンの地下鉄深すぎてワロタ
- >>4
トンキンってきっと地底人なんだよ - いやいや、どんなに地下深くても地下鉄の移動時間と地上に出て歩く手間考えたら絶対座ってる方が楽だし時間も変わらないって
- >>5
座れるかは別問題 - 地上からホームまでで一駅以上歩かされるところ多いしな
- 都会に出て初めて乗り換え無しに拘る理由がわかった
- 地下鉄じゃないけど
東京駅京葉線ホームだけは納得いかない
いかに幻の新幹線ホームの名残とはいえ
あれにゴーサイン出したヤツ馬鹿だろ - >>8
有楽町改札で駅員に京葉線乗りたいと言えば
乗り継ぎできる(´･ω･`) - 上野駅の新幹線改札くぐったら「地下4階で１０分かかります」とか弾幕あってワラ
- ホームから改札へ向かう時間を考慮したら歩いたほうが早いってのはよくあるな
大手町から東京駅とか - 一駅なら分かる
二駅なら地下鉄の方が良い - 乗り換えで1駅くらい歩かされるのおかしいだろ 乗り換えじゃねぇよあんなん(´・ω・｀)
- 新宿から新宿西口なら歩いたほうが早い
- 新しい路線ほど地下深くに駅あるから当然距離が長くなる
- 路面電車の置き換えで作られた路線がほとんどなので駅間距離も路面電車並みに近いのよね
- 地方の路線なら同じホーム上で乗り換え10秒とかだからな
- 東京有楽町間も歩いた方が快適
- >>18
京葉線利用者はマジで歩く - 都会に来て驚いたのが電車の1駅がこっちのバス停1区間分位なのな
そりゃ3駅とか歩けるよなって思ったよ - 大手町の地下道の長さに絶望した
- 仙台も結構歩く
- へたに乗り換えないほうが早いに気づいたらメトロマスター
- めんどくさい街だなトンキンは
- 1駅なら歩くけど2駅は微妙
- 大手町はもうわけがわからない
悪名高い梅田ダンジョンより凶悪じゃない？ - >>25
地下から特定のビル目指すのは無理ゲーだな - 都営大江戸線は地下に潜り過ぎるから新宿周りだと地上歩くのと変わらんな
- 大手町界隈とか新宿とか普通に地下歩いてるうちに隣の駅にいくからな
- 大江戸線と丸の内線はタチ悪いよなw
- 大手町-東京は乗り換えが可能とするのは悪意あるよな
慣れるまで迷うし余計に時間が掛かる
素直に丸ノ内線乗った方が早い - >>29
竹橋から東京行くのに東西線から丸ノ内線にのりかえさせるのは悪意しかない - シェアサイクルの方が早い
- ていうか知らん奴が初めて行ったら人だかりについていって本当に次の駅に行ってるだろうｗｗｗｗ
- どうした？
初めて東京に出てきたのか？ - 京王新線ヤバすぎてワロタわ
- 乗り換えで数百メートル歩かせるな
- 六本木とか大地震起きたら生きて脱出できる自信ないわ
- >>37
地下は意外と安全(´･ω･`) - >>37
ずっと地下にいたほうがいい
地上はナイジェリアだぞ - そう言えば日比谷駅のエアコン故障は直ったの？
- 大江戸線の六本木から麻布十番とかワンチャンか
歩きは坂降るだけだしな夏はやだけど - 地下鉄とか苦しくなるんだけど都会人はよく平気だな
- エスカレーター歩くなとか言ってる奴は都会の地下鉄乗ったことないんだなって思う
- 最寄り行くよりも手前の別路線から歩いたほうが早いのは割とあるよな
あとあまり利用しない駅だと地下に潜り過ぎて目的の出口がどこから登ればいいのかわからなくなる - 計画性ないゲェジが作った街だから仕方がない
- 東京の駅って使った事ないんだけど今だと乗り換えとかもここに行けとかアプリが指示してくれたりするの？
- 地下深い東中野から地下深い中野坂上の一駅だけでも地下鉄乗るけど
- 飯田橋とか春日の乗り換えも酷い
というか主に大江戸線が深すぎる
地下鉄って地下すぎて2駅くらいなら歩いた方が早い時あるよな
嫌儲
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