1回の充電で580km走るテスラ「モデル3」、156万円の大幅値下げ。補助金で300万円台で購入可　アナリスト「もう終わりだよ日本の自動車」

テスラ「モデル３」、日本で販売急増－値下げでＥＶ不毛の地に変化

米テスラの主力電気自動車（ＥＶ）「モデル３」の日本での販売が、２月の大幅な値下げ以降、急増している。
ＥＶ専業のテスラは世界３位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが、
政府がＥＶを含めた電動化推進にかじを切る中、国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。

事情に詳しい関係者によると、値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で、納車時期の見通しはこれまでの
６－８週間から12－16週間へと変更された。また、以前であれば翌週には試乗が可能だったが、現在は約３週間先まで予約が取れない状態という。

テスラは先月17日、日本におけるモデル３の価格を最大で約24％（156万円）値下げ。廉価グレードの「スタンダードレンジプラス」は429万円に引き下げた。
国や自治体がＥＶ購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。

日本ではモデル３の値下げは2019年の発売以来初めて。テスラは価格改訂に伴いモデル３を
日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。

国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産ＥＶを市場投入してきたが、
エコカーではハイブリッド車（ＨＶ）に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。

年間世界販売が約50万台まで増え、時価総額6590億ドル（約70兆円）と日本の全自動車メーカーの時価総額を
大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。

自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストはモデル３の伸びについてＥＶが「安くなったら売れるということが証明された」とし、
日本の自動車メーカーにとっては「ショッキング」な事態だと指摘する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c47e1161d7e06f07d1b8abe31b074e38c79cbed6

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