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嫌儲
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てか電気自動車すら見たことがない
ハイブリッドはどこにでもあるけど…
https://www.ugui-vc.jp/zukan/list/?lc=13- テスラ～
- 電気自動車に移行は決定的なんだろうが、日本車終わる論はなんか懐疑的だわ
トヨタなんか普通に移行できるでしょ - ほんとに10年後、20年後はみんなEV乗ってるのか？
- 足立区荒川区じゃなくて港区歩いてみろよ
- >>5
だから都内以外で見たことがないってことだよ - >>5
港区って都外だったんだ - ヒント
後進国日本 - そもそも新車間に合わんから無理だろ
- 寒冷地耐性まだまだだろ
カナダでテスラが覇権とったら考えてやる - そもそも日本は公共交通機関が発達してるからエコだよ
電車とかいう文字通りEVが世界で一番発達してる - 電気自転車に見えた
- 長野だけどちょくちょく見る
もちろん県内ナンバー - わーくには高くて無理だぞ？
軽買ってるくらいだし
トヨタですらわーくには捨ててる - バッテリー支配型も世の中すでにうんざりなんだが
- ケチケチ地主の駐車場で充電設備が完備されないから無理です
- 台湾ではよく見かけるようになったと台湾の人が言っていた
- 日本が貧困状態で軽トールワゴンだらけっていう事象と
世界がEV化しているという事象とは
それぞれ独立しているので
「日本でEVをさほど見かけないから世界全体でもEVは流行ってないのだ」という発想は飛躍してるね - ガソリン車やめるから必然的にＥＶになってしまうだけ
- ・LEAF e+がモデル3と価格変わらん
・UX300eやアリアはモデルYよりも100万円も高い上に航続距離ボロ負けこれはちょっと勝負にならんよ・・・
どう擁護したら良いの？ - モデル3リングレンジほしい
俺のポンコツリーフと交換してくれ🤤 - 電気自動車完全切り替えの時には
日本で車を買える経済力のある人はかなり減ってるはずだよ - 電気自動車が覇権とるけど
テスラはアメリカンサイズやからしょせん富裕層のオモチャよ - >>23
モデル2はプリウスサイズやろ - タミヤって何で電気自動車に参入しないの？
電動RCで培った技術やノウハウたくさん持ってるじゃんユニバーサルジョイント、オイルダンパー、デフギヤ、ABS樹脂シャーシ、FRP強化プレート、ダイナテックモーター、チタンビス…
これらを実車に応用するだけで、他のメーカーが追随するのに数年かかるだろ
- グリルがのっぺり🥺
- 軽自動車で高速乗らない足車なら、電動自転車タンデムにしたアレでいいやんってなる
- インフラが間に合わんと言ってるだろトヨタと経団連が
バイデンの公約はインフラ整備に200兆円だぞ
車屋の問題じゃない車屋にインフラ整備しろってか？ - ガラパゴス規制に絞め殺されるのを甘受してるから
- エンジンなんかよりよっぽどいいはずだよな
簡単な作りで
チョロQみたいなもんだろ - 横浜にもいるぞ
- 実はEVは覇権を取れない。
考えれば分かるだろうけど、リチウム電池の原材料の供給が
EV生産台数に追いつかないから。 - >>33
アルカリ電池交換式じゃダメか？ - >>33
コバルト使用量は減ってるし、リチウムはまだまだ全然採れる - あと充電の問題。
アパート、マンション等に居住している人はEVの充電環境を持てない。
- ガソリンスタントが減るから困るがな
- 関西でもモデル３はちょいちょい見る
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