- ポルシェとかマクラーレンみたいな本物のスポーツカーは法定速度で走ってるだけでも楽しいんだよ
乗ってるだけでワクワクするそのことがわからんのかねw
- それ性能とは無関係じゃね？
- >>2
はい？
性能がいいからワクワクするんだよ - フルパワー出すまでもないんよw
アクセルちょい踏みでもパワーの凄さの片鱗やダイレクト感、エンジンの滑らかさを感じるんやそれだけでめちゃくちゃ楽しいんや
ワクワクするんや - >>4
水平対向ユニットが滑らか．．．？ - >>49
なんや？ユニットって
なんのことかわからんが
少なくともフラット6エンジンとか最高に滑らかやろ
一度でも乗ったらわかるはずやが - ガキみたいだな
- 加速感や車の剛性感とか足周りやタイヤの良さとか音とか
五感に訴えるものが違うやね - そんなん最初だけや
普通にイライラするわ - >>8
仕事終わりに自分の車見るたびカッコええなあ思うやろ - >>13
撮り鉄みたいやね - >>21
冷笑系やん - 法定速度で差があると思っている人、馬鹿ですwww
- イッチみたいなアホがスポーツカーのイメージを下げる
- 流石チースポ乗り
- わかるわけねーたろ
馬鹿化おまえわ - >>12
わかるんやで
まあ経験ないと想像つかんやろな800馬力のマシンはアクセルちょい踏みの時点でヤバさが伝わるんや
あ、これやばい
って
そういうエンジンはパワーだけやない
滑らかさやダイレクト感、レスポンスが段違いなんや
ちょっとの踏力の変化を敏感に反映してくる
これによって緊張感が生まれるんやw
あ、俺今やばいマシンに乗ってるwってな
それがワクワクするんや - >>26
800馬力て何したんや - 例えばワインディングロードなんかは圧倒的に楽しいんよw
ステアリングの操作感がしっとりしててダイレクト
路面からの情報がステアリングからどんどん流れ混んできて、タイヤのグリップやボディの剛性、サスの挙動を感じ取れるんよ
圧倒的信頼感、緊張感
最高に楽しいんよ - 乗ったことねえくせにな
- 冷笑系多いやね
- オージービーフを和牛だよって出されたらありがたがって食べそう
- >>1
お前が法定速度を守って走って満足するのと性能が無駄なのは関係ないぞ糞馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww - 車なんて移動できればなんでも良いよな
- >>19
まあ貧乏人はそうやろな - >>23
年収いくらなの？ - >>32
2本くらいやな - >>37
ワイはめんたい味とやさいサラダ味がいいな - スポーツカー乗りが集まってるスレでやれよ
- >>20
そういうスレやろ
乗り込んできて冷笑仕草はダサいやで - >>25
冷笑系だらけだから言ってあげてるんだぞ - そいつが楽しけりゃいいんじゃね
自由だ - で、どれに乗ったことあるんや
- スポーツカーほしい💪🥺
- 公道でマウントとりながら走る喜びを知ったな
- ロードスターなら公道で楽しく遊べるで
- そもそもスポーツカーは公道だけのもんやない
日本はサーキットが充実しとる
筑波、袖ヶ浦、曲川、エクスペリエンスセンターみたいなショートサーキットも充実しとるし
茂木、富士、鈴鹿みたいなクソデカサーキットもある - 制動力がいいから安心だよね
- >>36
制動一つとっても楽しいんや
コントロール性がめちゃくちゃ高い
いいマスター、いいキャリパー、いいローターのスポーツカーはキャリパーがローターを挟み込んでいく感覚すらペダルに伝わってくる
楽しい - ポルシェとマクラーレンじゃ値段違いすぎない？
- 運転しながら独り言言ってそう
- 昔働いてた会社の社長がポルシェ911乗ってて仕事で助手席乗せてもらったけど助手席に乗ってても楽しかったな
トルクも加速もダイレクトにすごくてサスカチカチでロードノイズ全部拾うし操る楽しさとか堪らんだろうな
よく言う走る歓びみたいなのはスポーツカーじゃないと理解できないと思った - >>41
ワクワクすんねんw
仕事してても
もうちょっとで仕事終わる、スポーツカーに乗れるって考えたらその時点でもうワクワクしてしまう
もう2年乗ってるのになw - >>45
助手席に乗っただけですごいと思ったもんな
自分で運転したら堪らんのだろうな
ほんでそれは実際に乗ってみたいと外から見てるだけでは一生分からんものでもあると思う - 球蹴りに公共性ないんですが
- 都市部の渋滞、ノロノロ運転では楽しくなさそう
田舎でかっ飛ばせるなら楽しいやろうな - 持ってはいるけど駐車場すらろくに止められなくて発狂するだけだぞ
- ナンバーついたスポーツカーなんて公道を楽しく走れるように作られた車なんだから、そりゃそうだろ
- 天現寺辺りでランボやフェラーリでわざとノロノロ走って車間開けてちょっとの加速繰り返すバカは4ねと思うわ
- 田舎で乗れば楽しいけど公道で公道じゃないことできるからや
東京であんなん乗ったら発狂するだけやろよくいるけど - >>51
まず東京を誤解しとるなお前は
どこもかしこも常に渋滞しとると思っとるんか
357とかはラッシュタイム以外普通に空いとる
246とか首都高だって20時すぎたらほぼ渋滞してへん - >>61
いや東京は全体的にわだち酷すぎて渋滞以前の問題やが
あと非常識な車でも行ける駐車場が絶望的にない - >>68
以前も何もワイは現に東京でスポーツカーライフを楽しんどるんやが
スポーツカー台数余裕で東京が日本一やろ - >>73
常にストレス環境にいるから慣れてるだけやんそれなら
それかスポーツカー(笑)か - >>74
いや？
さっきも言うたけど東京を誤解しとるなお前は
357とかラッシュ時間以外は空いとるし246、首都高も20時以降は渋滞してへん
22時以降はどこでも基本的にガラガラや東京の全ての道路が24時間渋滞しとると思ったら大間違いやでw
- >>51
スピード出すことだけがええ車の価値やないで - アクセルちょい踏むだけでスピード出るスポーツカーで渋滞ってめちゃくちゃ走りにくそう
- 少し足元が狂っただけでスピード違反になるから公道では乗らないって金持ちが言ってた
- キャンプの不便を楽しむみたいな嗜みに近いのかな
- 法定速度でわくわくはしないぞ
- >>57
するで
本物のスポーツカーはな - なら結局、性能は無駄って事やんけ
- >>59
楽しくてワクワクするなら無駄じゃないやろ - >>66
それはスポーツカーに乗ってることにワクワクしてるだけで、スポーツカーの性能は活かせてないから無駄やん - >>71
いや、活かしとるけど
お前ってもしかしてポルシェやマクラーレンのような本物のスポーツカーと普通のファミリーカー
制限速度内なら全く同じやと思っとる？
まるで別物やで - 国沢とかいう頭おかしいおじさん
- イッチ、昨日のバイクスレ建ててCBR1000RR-Rを熱弁してたやろ？
- 仕事で一回フォルクスワーゲンのシロッコR乗ったけどあまりの凄さに声出して笑ってしまった
- 86ぐらいなら公道でいいんじゃない
- ガチのスポーツカーじゃなくて25年くらい前のシルビアとかインテグラ、シビック、レビンとかなんちゃってスポーティーカーをマニュアルがちゃがちゃやってるだけで楽しいぞ
ガチのスポーツカーならスピード出せなくてイライラするかもな - 911やマクラーレンとか楽しいんだろうな
わいは金ないからGRスープラ大切に乗ってる - いや立てたスレが伸びる時の方がワクワクするよ
イッチもそう思うよね？ - まずカリカリにチューンした車やバイクが楽しいかって言われたら違ったりするんだよな
逆も然りだけど。楽じゃないけど楽しいっていうのはある
S2000とかの純正のアシ周り設計した奴マジで何考えてんだろって思うぐらい硬い
下りる頃にはヘロヘロ - そりゃ高速走行が楽しいのは確かやけどアクセル、ステアリングのレスポンスとかも面白さの大きな部分を担ってるからな
まあ乗ったことない人には分からんだろう - 一速だけで街乗りできるよな
- 無駄とは言ってるが好きで買うやつは否定してないなこれ
イッチのスレのタイトルミスったな - 無駄なのは間違いないやろ
というか>>1熱弁する割に何乗ってるか言わんな
バカ「スポーツカーの性能は公道では無駄！」←やれやれw
なんG
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