レクサスが初のEVである「UX300e」の発売を開始した。
2月から順次予約の受け付けをはじめた。
レクサス初のEVであり、それはトヨタとしても初めてのEVである。「UX300e」に搭載されるリチウムイオンバッテリーは総電力54.4kWh。
駆動用モーターの最高出力は150kWであり、
300Nmの最大トルクを発生させる。
WLTCモードの航続距離は367kmに達する。都会型コンパクトハッチバックのそのキャラクターから、
市街地での使い勝手を想定したシティコミューターを想像したものの、
想像以上に足が長い。しかも、充電能力も優秀であり、50kWの急速充電約80分で、
空のバッテリーが満充電になる計算である。
サービスエリアの急速充電でも、
平均して100Aの勢いで電気を飲み込む。
点在する充電ステーションを賢く活用すれば、
ロングドライブも苦にならない。
都会を闊歩するだけのモデルに留めておくには
惜しいEV効率を実現していることには驚かされた。画像
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580万円から
産経新聞
https://www.sankeibiz.jp/econome/amp/210226/ece2102260600001-a.htm
100台買った- いい色買ったな
- 距離的にはチョイ乗り仕様はキツいわ
東京～名古屋も一発で走り切れないと辛くね？ - サービスエリアの充電施設もそのうち渋滞しそうだよな
- >>5
いまでも数台待ちはよく見る - ガソリン発電機積んでおけば全く問題ない。サービスエリアでガソリン満タンにして、充電ステーションがないところは発電機で充電。これ完璧
- こゆのって停電になったら充電出来ないよね？
- 高いんだよゴミ、テスラ300万代だぞ
早くガソリン車禁止されて倒産しろ糞トヨタ - >>8
ゴミじゃん、それ - >>8
アメ車みたいなゴミと日本車を比べられても… - ホンダeみたいなカッコ悪いEV専用モデルより、このほうがいい
- レクサスとBMWって未だにインテリアが芋くさいっていうか野暮ったいな
- これで100万安けりゃ覇権取れるんだけどな
- レクサスの中ではお手頃だな
- 超小型EVをもう売ってなかったっけ？
発表だけだったんかな - 災害を経験するとEVは無理
- UXかっこ悪いんだよな・・・
なんでRXで出さなかったんだ・・・ - >>16
わかるー - やっと出たマン
- >>1
マツダっぺぇ - リーフのほうが高性能だな
- これにも購入時補助金とかあったりするの？
- 充電ステーションでいつでもすぐに充電できる仮定が間違ってるぞ
充電しようと立ち寄ったら先客がいるのが現状
給油と違って充電は時間かかるんで複数台充電待ちしてたら充電できるのは一体何時間後になることやらｗｗｗ - >>24
まるで人気風俗嬢だな - >>24
まあレクサスなら自前で造るでしょ - カローラで出せよ。要は貧乏人は買うなってことで
- うちの会社の先輩、レクサス店に普段着で行ったら、鼻であしらうような態度受けたらしく、
バッグから100万の束を出し「一つか、二つか、三つか？いくつ出せばいいんだ？あ？」とやったら店長が謝りに来たが「もう遅い」と帰ったらしい。
後日、リンカーンを買ってレクサス店に乗り付け「空気圧みてくれ。一本一万でいいか？」と言ってきたらしい。 - >>26
レクサスはそういう客お断り方針らしいで
勝手に帰ってくれてラッキーと思われてるんとちゃうか？ - >>26
嘘松乙 - 空気圧くらい自分で確認しろ
- いやもう売り切れなんだが
何台予約されたか知らんけど、UX300だし、300台くらい？ - 安すぎ
- レクサスはオペレーターから連絡あるのが怖いわ
警告灯がつくと連絡来る。こっちは頼んでない。あれ室内の会話も走行軌跡も保存されてそうだ - またSUV
- ホンダeみたいに高くてショボいのよりこっちのレクサスの方がいいな
- リーフ死亡か
トヨタ初のEV電気自動車 レクサスUX300e 80分で充電完了 580万円から 2月から予約開始している
ニュー速
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