ライバル・日産キックスの発表で「ヤリス クロス」の発売が8月末に前倒しに？「ヤリス クロス」はFF／4WDの2本立て。ハイブリッドモデルも
当初、本年3月3日に予定されていた発表が昨今の情勢で延期され、
4月23日にWeb上で今秋の発売が公表されたトヨタのコンパクトSUV「ヤリス クロス」。
日・欧のチームが協力して開発、現地ユーザーのSUVに対するニーズを改めて調査・反映し、コンパクトさと機敏性を両立。
スクエアなホイールアーチや車両後部の横長なLEDテールランプが映えるスタイリッシュなデザインとなっています。
ヤリスの派生モデルですがボディ外板は全くの別物で、車両サイズもホイールベースは同じながら
全長を240mm（フロントオーバーハング：+60mm、リア：+180mm）、車幅を70mm拡大、車高を60mmアップすることで、
ヤリスより長くワイドな3ナンバー仕様（全長：4,180mm、全幅：1,765mm、全高：1,560mm、W/B：2,560mm）となっています。
兄貴分のCH‐RやRAV4サイズに近付くことでSUVとしての存在感が増すと共に、後席や荷室のスペースが拡大されています。
ヤリス同様、新開発「GA-B」プラットフォームを採用しており、ガソリンモデルには1.5L直3エンジン（120ps/14.8kgm）を搭載、
2WD（FF）と4WDを設定。ハイブリッドモデルは1.5L直3エンジン+モーターの組合せでシステム出力118ps/20.4kgmを発生。
こちらには2WD（FF）とE-Four（4WD）が設定されます。
車両価格はガソリンモデルが約220万円、HVが約250万円との予想。- ヤリステ？
- ist!
- ヤリセクロス？
- ライズ＆ロッキーとどう違う？
- 似たような車種多すぎだろ
- うーん 絶対にどれか乗らないと死ぬならキックス
- C-HRと併売する意味あんの？
- >>9
あれはプリウスベースだから社格が違うだろ。 - カローラもそうだけど
こうやって安いエントリーモデルのブランドをどんどん高価なモデルにしてくって
モデルチェンジ前のユーザーを買い替えで高い車に誘導する作戦なん？ - >>10
気づくと全部高くなってる気がする - 糞お古の日産なんていらんわ
- ラッキーとかロイズどうするんだよ
- 乗り出し価格400万近いだろ
- 日産はパトロールを復活させてワンチャン
- 車長のび太分リアシートフィットくらいになったんか
- そろそろSUVも廃れ始めそう
- >>16
それはない、車高が低い車が売れることはもうない - >>18
まあ死にかけのジジババだらけになるんだから低い車とか足腰やばくて無理だよな
SUVは乗り降り楽だし、かなりアップライトな姿勢で乗れるから - なんでそんな卑猥な名前でゴーサイン出るんだ
- ホンダもヴェゼル早く出さないとトヨタに奪われるぞ
- ヤリステワロス？
- レクサスSXでないのかよ
- ヤリスってラリーカーなのに更にsuvにする必要あるん？
- ヤリマクリス？
- ちっちゃいのがいいのにでっかくすんなや
- SUVおおすぎね
- ライズとかガンダムみたいでクソダサいのによく乗れるよな
- 凄く狭そう
- CH-Rより広そう
これは売れるな - わざわざ重くしてバカじゃねーの
- ヤリスもこんなシフトレバーだったら買ってたわ
- 昔のミニカーみたいなホイールだな
- あえてステーションワゴンえらぶ俺かっけー
- 新車買うともれなく電通やテレビに広告料を寄付できま～す
- でも狭いんでしょう？
- 日産キックスは値段がやべえエクストレイルとあんまり変わらん
- カーセックス専用SUVかな？
- SUVのラインナップごちゃごちゃすぎ
- プアマンズCHRかｗ
羨ましくないすぎる - 街乗りSUVですら意味不明なのにこれ買う層は何がしたいんだ
- ヤリスでよくね？
トヨタのコンパクトSUV「ヤリス クロス」が発売。ヤリスの派生モデルながらCH-RやRAV4とほぼ同等の車両サイズに
嫌儲
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