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- スズキ？
- トヨタのハイエース
- ヤマハ
- ヒュンダイ
- kawasaki
- 鈴木
- カミンズ
- エンジンはトヨタだろ
- 今後はモーターになるから丈夫とか関係なくなるな
- ボルボ
- いすゞ
- エアバス
- どのメーカーでもエンジン自体がイカレることなくね
- ヤンマー
- ヒュンダイ忘れんなよガキ共
- 三菱最強伝説
- トヨタのエンジンは30万キロで壊れるように造ってあるとYou Tubeで見た
85万キロ乗ってるプロボックスがエンジン3台目であと数万キロでこのエンジンも逝くとか言ってた - >>17
地球～月が平均38万㌔
月まで行けるなんて優秀なエンジンやんけ - トヨタは壊れないってよくいうよな
- 俺の先代エブリィは28万kmでダメになった
今のエブリィも21万kmだからそろそろお金貯めなきゃ - クラウン位の排気量だと平均回転数も低いから同じ距離走った軽やコンパクトよりも痛みは少ない
だから大排気量車を選んでおけば良い - 帰ってこれないじゃん
- ハイエースなら70万キロ
タンドラなら150万キロ - 株
- どのメーカーというより、どのエンジンって見たほうが良いよ
メーカーでもめっちゃ頑丈なエンジンとそうじゃ無いのがはっきりわかれてる - ホンダ
- ここまで日産無し
- >>28
RBエンジンはヤワいアルミブロックではなく鉄だつたからブースト上げても問題なかったよ - バイクだとヤマハだったかな
ちなみにカワサキでも欧米よりはるかに丈夫という結果になってる - ロビンエンジン
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