テスラ、「モデル 3」を価格改定 ロングレンジは156万2000円値下げで499万円に
スタンダードレンジ プラスの航続距離が448kmに伸長テスラモーターズ ジャパンは2月17日、EV（電気自動車）「モデル 3」の価格改定を発表した。
スタンダードレンジ プラス（シングルモーター）はこれまでの511万円から82万円引きの429万円、
ロングレンジ（デュアルモーター）はこれまでの655万2000円から156万2000円引きの499万円となる。
なお、最上級モデルのパフォーマンスは価格据え置きとなり、717万3000円。
より小さくシンプルで手頃な価格を実現したモデル 3は、世界の持続可能エネルギーへの
シフトを加速するというテスラのミッションを達成する上で重要なステップになるとしている。モデル 3はその他のテスラ車と同様に、航続距離、パフォーマンス、安全性、そしてテクノロジーを
併せ持ちながら、インテリアスペースを最大化するデザインにより、大人5人が快適に乗れるだけでなく、
荷物もたっぷり積み込むことができる。また、高効率パワートレーンにより、パフォーマンスの0-100km/h加速は3.3秒を誇る。今回の値下げにより、モデル 3はテスラがこれまでに発売した車両の中で最も手頃な価格設定となる。
さらに航続距離はベースグレードのスタンダードレンジ プラスでも448kmとなり、
普段使いからロングドライブまで利用できるようになった。なお、車両の注文はインターネットで24時間365日受け付けており、試乗は各拠点にてスタッフとの
接触を行なわない「ゼロコンタクト テストドライブ」を実施。ゼロコンタクト テストドライブはユーザーと
テスラスタッフ双方にとっての感染リスク回避という目的以外にも、車両とスマートフォンが連携する
「Tesla アプリ」によって行なえるリモート機能体験にもつながる全く新しい試乗/オーナー体験となっているとのこと。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1307097.html
スタンダードは航続距離が448Kmに伸びて82万引きの429万･･･
イーロンマスクが言ってた３年後は250万が現実にちかづいたかも- モデル 3の特徴
安全性
・衝突回避と自動緊急ブレーキシステム
・6個のエアバッグ
・電気式スタビリティおよびトラクション コントロール
・LEDフォグランプ
・新しいヘッドライトシステム利便性
・さらに便利になった音声コントロール
・マップとナビーゲーション搭載 15インチ タッチスクリーン
・インターネット接続（Wi-Fi、LTE）
・モバイルアプリによるキーレスエントリーおよびリモート クライメート コントロール
・60/40分割可倒式リアシートインテリア
・15インチタッチスクリーンディスプレイ
・デュアルゾーン クライメート コントロールシステム
・FM、インターネットラジオ
・新しい収納ボックスとUSBポート付きセンターコンソール
・ダッシュカム用USBポートおよびUSBメモリ
・シートヒーター
・後席用USBポート2個
・12ウェイ電動調整式フロントシート、ステアリングコラム
・パワフルなツイーター、サラウンド スピーカー
・サブウーファーを含むプレミアムオーディオシステム
・紫外線と赤外線を防ぐティンテッドガラスルーフ
・100％レザーフリー（ビーガンシート）車体
・ハイブリッド スチール/アルミニウムボディ
・空気抵抗係数（Cd値）0.23
・コイルオーバーツインチューブショックアブソーバーとスタビライザーバーを含むダブルウィッシュボーン式バーチャルステアアクシス フロントサスペンション
・コイルオーバー ツインチューブ ショックアブソーバーとスタビライザーバーを含む独立マルチリンク式リアサスペンション
・バリアブルレート、スピードセンシティブ電動パワーステアリング
・電動ブレーキ フォース デストリビューション機能付き電気機械式4輪アンチロック ディスクブレーキ
・グレード別18～20インチアルミホイール - なおシートベルトの不具合はオンラインで直せない模様。
- 何年乗れるの
- 1ビットコインで買えるのか
- >>6
それ考えると仮想通貨すげーな - >>6
そう考えるとすごい安く感じる - なお品質
- 日産、アリアの価格分かってるだろうな？
- >>9
でも日産じゃん。
それだけで要らない。 - >>22
俺は欲しいんだよ - >>9
今、リーフに乗っているけど二度と買わない、
日産は。 - >>45
知らねえよ勝手にしろ - テスラいつの間に電気自動車枠でこんなに延びてきた？？
完全にトヨタとか日本車勢の驚異だわ。 - >>10
所詮アメ車だよ - ジャップ『どうせ爆発するんでしょ』
- ええやん、後はゴミみたいな品質どうにかしてくれたら買おう
- う・・・うん
プラド買うわｗ
- 魅力はあるが国産車の品質にはとどてないだろ
買ったら後悔するのが見えている
今の半値にならないと日本では売れないだろうな - 屋根が飛んでいって無料でオープンカーになったのってこれだっけ？
- 0-100km/h4秒切る車で高速本線合流は前走車と十分車間距離開けないと追突の危険大
- なおナビのメモリ寿命
- >>17
メモリくらい増設しろよ
つ愛のメモリ - >>44
テスラの例のリコールすら知らないのか… - 1200万のモデルSですら大画面はともかく現行カローラくらいの内装だったけど
最近のは良くなってんのかね - >>21
間違いなくぼられてるよな
買う奴はアホ - テスラは車格がデカすぎ
- SIMかーどどこに刺すん？
- 外装パネル間の隙間が半端ないとか言われてなかったっけ？
- 日本で売りたいなら軽かミニバンにしろ
セダンなんかおっさんしか乗らねえよ - >>28
日本の市場がガラパゴスなだけです - >>41
その割にアメリカ人日本車大好きなんだよなぁ - 本業が大赤字のテスラさん
- >>29
車体とモーターとインバータとバッテリーくらいしか積んでないのに赤字とは、よほどバッテリーが高いんだろうなぁ日本電産の社長は30万円で車作れるとか言ってたが、要はあの会社のモーターはそこに収まるくらいの価格なんだろうなw
- >>29
自動運転の特許ほとんど持ってないのに「ソフトウェアがあるから！」
とか知ったかするやつも多数 - 値段倍くらいでもいいからフル充電30分くらいで出来るようにしてくれよ
街中乗り回すしか出来ない短い航続距離なのに0-100km/h3.3秒ってイキられても困るｗ - どっかの知事か市長の公用車だっけ？
もらえても乗らんわ - 最初に買ったバカは激おこじゃないん？
- 一軒家に住んでたら買うんだけどな
賃貸じゃ家で寝てる間の充電ができんからなー - ヴェゼルの新型デカく感じるんだけど
- 都心の金持ちはテスラ買うならポルシェかマセラティかベンツ乗ってる印象
- パナソニックバッテリーから中華コバルトフリーバッテリーに変えて大幅値下げ
航続距離が半分しか走らない、一晩放置で30パーセント減る、充電が遅いで中国で大問題になってるぞ
クレーム出しても、異常はありませんで終わり - モデルsとモデルxが文鎮化するんだっけ
- >>40
でっかい文鎮だなぁコマル - 欲しいから早く軽だして
- 日本車は価格改定で値上がりすることはあっても下がることは無いからな
販売店に行って値下げ交渉するのもダルかったしテスラの販売方法は歓迎だわ - EVって国から補助金出なかったっけ
- マツダの車と言われたらわからない
日本車みたいなデザインやめろ - 今やテスラの車を買ったり欲しがったりする人は詐欺のカモネギ扱いされてるんよな
あと、株価釣り上げの為に吹聴してる人には騙されないよう要注意 - LG製バッテリー積んでるのはどの車種だっけ？
- 欲しいけどマンションの立駐なんで充電ができないorz
- 充電が速ければなぁ
ガソリン車にかわるとしたら水素がストレス少なそう - リーフの中古はかなり安く出てるよね。後でバッテリー交換必要になるみたいだけど
- やり口が完全に虚業系のそれなんだけど
そういう会社が車みたいにデカくて動き回るもん作って大丈夫なんかな
十年くらいは注視したいな
【朗報】テスラ｢モデル3｣､価格改定 ロングレンジは156万2000円下げて499万円に
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