テスラ、「モデル 3」を価格改定 ロングレンジは156万2000円値下げで499万円に
スタンダードレンジ プラスの航続距離が448kmに伸長テスラモーターズ ジャパンは2月17日、EV（電気自動車）「モデル 3」の価格改定を発表した。
スタンダードレンジ プラス（シングルモーター）はこれまでの511万円から82万円引きの429万円、
ロングレンジ（デュアルモーター）はこれまでの655万2000円から156万2000円引きの499万円となる。
なお、最上級モデルのパフォーマンスは価格据え置きとなり、717万3000円。
より小さくシンプルで手頃な価格を実現したモデル 3は、世界の持続可能エネルギーへの
シフトを加速するというテスラのミッションを達成する上で重要なステップになるとしている。モデル 3はその他のテスラ車と同様に、航続距離、パフォーマンス、安全性、そしてテクノロジーを
併せ持ちながら、インテリアスペースを最大化するデザインにより、大人5人が快適に乗れるだけでなく、
荷物もたっぷり積み込むことができる。また、高効率パワートレーンにより、パフォーマンスの0-100km/h加速は3.3秒を誇る。今回の値下げにより、モデル 3はテスラがこれまでに発売した車両の中で最も手頃な価格設定となる。
さらに航続距離はベースグレードのスタンダードレンジ プラスでも448kmとなり、
普段使いからロングドライブまで利用できるようになった。なお、車両の注文はインターネットで24時間365日受け付けており、試乗は各拠点にてスタッフとの
接触を行なわない「ゼロコンタクト テストドライブ」を実施。ゼロコンタクト テストドライブはユーザーと
テスラスタッフ双方にとっての感染リスク回避という目的以外にも、車両とスマートフォンが連携する
「Tesla アプリ」によって行なえるリモート機能体験にもつながる全く新しい試乗/オーナー体験となっているとのこと。- モデル 3の特徴
安全性
・衝突回避と自動緊急ブレーキシステム
・6個のエアバッグ
・電気式スタビリティおよびトラクション コントロール
・LEDフォグランプ
・新しいヘッドライトシステム利便性
・さらに便利になった音声コントロール
・マップとナビーゲーション搭載 15インチ タッチスクリーン
・インターネット接続（Wi-Fi、LTE）
・モバイルアプリによるキーレスエントリーおよびリモート クライメート コントロール
・60/40分割可倒式リアシートインテリア
・15インチタッチスクリーンディスプレイ
・デュアルゾーン クライメート コントロールシステム
・FM、インターネットラジオ
・新しい収納ボックスとUSBポート付きセンターコンソール
・ダッシュカム用USBポートおよびUSBメモリ
・シートヒーター
・後席用USBポート2個
・12ウェイ電動調整式フロントシート、ステアリングコラム
・パワフルなツイーター、サラウンド スピーカー
・サブウーファーを含むプレミアムオーディオシステム
・紫外線と赤外線を防ぐティンテッドガラスルーフ
・100％レザーフリー（ビーガンシート）車体
・ハイブリッド スチール/アルミニウムボディ
・空気抵抗係数（Cd値）0.23
・コイルオーバーツインチューブショックアブソーバーとスタビライザーバーを含むダブルウィッシュボーン式バーチャルステアアクシス フロントサスペンション
・コイルオーバー ツインチューブ ショックアブソーバーとスタビライザーバーを含む独立マルチリンク式リアサスペンション
・バリアブルレート、スピードセンシティブ電動パワーステアリング
・電動ブレーキ フォース デストリビューション機能付き電気機械式4輪アンチロック ディスクブレーキ
・グレード別18～20インチアルミホイール - >>3
でも爆発炎上します - マツダより安くて草
- ジャップ駆逐艦かな？
- 嫌儲おじさんは何乗ってるの？
パッソ？マーチ？
- >>6
アルト - うち青空月極なんだけど？
- やっすw
- そんなに加速速くしてどうすんだ
- これから毎年EV関連の部品は値下がりしていくからもうガソリン車には夢はないな
- >>11
電子部品の価格は高騰してるんだけどな - >>23
ただの需要に追いついてないだけだからさ
アホなん？ - >>34
需要に左右される時点で安くならんやん - 去年マスクが3年後には25000ドルで売るって言ってたしその通りになりそうやな
- 自動運転のレベル上げて欲しい
- 電池の値段は変わらんから
そもそも部品の数減らすように車体の基盤を工夫してるらしい - 10台こうた
- でも「充電スタンド空いてますように!!」って祈りながら充電場所探さないと
いかんのやろ？ - モスラ3に空見した
- 売れてないのか？
- >>18
日本に全く最適化されてないからね
東関東道をあずまぜきとうどう と読みあげるカーナビ
これを500万オーバーで買うか？ - EVは高いとか言ってたビンボメン死亡
- 雨で壊れるんだろ？
- EVの時点で選択肢にないわ
- 安くなる前にタッチの差で買った人は150万も安くなって絶望だろ…
- catl電池ゴミじゃないやろな
- >>24
高いモデルSやXはパナソニックのバッテリーでそれ以外の安いモデルは中国CATLのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーだよ - スタンダードレンジ プラス（シングルモーター）､航続距離448Km
はこれまでの511万円から82万円引きの429万円これで充分だよなぁ
- >>25
スタンダードはFRなんだろ？ - 軽テスラはまだですか？
- 工業製品として売るってレベルの品質でもないのによく買うな
- 改定前に買った人ウ●コ漏らすやん
まあある程度金持ちだろうけも - ﾍｲﾍｲジャップカー焦ってる～
- 誰も買ってない
- タッチ差の人とかはこの値段らしい
- 買おうと思ったけどテスラの株も下がったから買えないよ
- テスラ車はリセールが悪いのがな
自動運転とかオーナーに紐付けた契約だから
中古になると契約切れるし - >>35
ゴミじゃん - テスラってトンキンとかでよく走ってるんか
- いつ買ったらいつ納車されるんだよ
- まだ高すぎる
- ランボルギーニとかいう4億円なのにテスラ以下の産廃乗ってる人🥺
- ドイツ勢が本気になったら売れなくなるもんな 今の内にシェア確保しないと
- 電池自動車笑
- 持ってるオーナーの資産価値が下がるのは当然として、こういう事すると値下げを警戒されて余計にリセールが下がる
- まだまだ発展途上やな
もう少し待つわ - もう400万か
補助金入れたらもうガソリン車じゃ勝てないね - 一般人にも手が届く価格になってきたな
自宅で充電できる駐車場があるなら選択肢に入ってくる - まじかよ
昨日株全部売っちゃったわ
こりゃ今夜爆上げだろ - >>51
テスラモーターズジャパンの話なんだけど？ - >>55
なんだならよかった🥺 - 寿命5年って言ってるからな
- 今電気自動車買うのは時期が悪い
- 立体駐車場に入れられないんだっけ？
- 電池の寿命は20万キロ走っても８０％以上の能力を維持する
セル管理システムによるこの長寿命もテスラの特徴だ - でけーんだよ
モデル2出せ - 156万なら買える！！！！
- 正直欲しい
AMG GTと2台持ちで生きていきたい - もうちょっと小さくならんかね
- もう少し価格下げんと売れんわ
- 嫌儲の所得と価値観が垣間見える伸び
- 0.5BTCまで下げろ
- どこの雑誌でもいいから夏のエアコン全開と冬のヒーター全開で航続距離計測して
特に今の北海道とかで始動するのかとか - 一度でもテスラ乗ればわかると思うけど死ぬほど酔うぞあれ
- 今からガソリン車買う奴wwww
【朗報】テスラ｢モデル3｣､価格改定 ロングレンジは156万2000円下げて500万を切る価格に
嫌儲
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