※統一まであと五十年
電気自動車（ＥＶ）では、原価のうち約３割を車載電池が占めるとされる。ＥＶ普及の鍵を握る車載電池の世界市場で圧倒的なシェアを持つのが、大量生産でコスト抑制を図る中国と韓国のメーカーだ。
調査会社「テクノ・システム・リサーチ」によると、２０２０年の車載電池の出荷量（容量）は１位が中国・ＣＡＴＬの２６％で、２位が韓国・ＬＧ化学の２３％。３位がパナソニックの１８％となった。１０年ほど前まで優勢だった日本勢は主要な上位７社ではパナソニックのみとなり、残る６社は中韓勢だ。
テクノ・システム・リサーチの担当者は「日本勢はＥＶ向けより容量の小さいハイブリッド車向けの車載電池を中心に手掛けてきた。販売台数ではまだ高いシェアを持つが、容量が大きく伸びしろのあるＥＶ向けに強い中韓勢の勢いが今後も続く」とみる。
また、車載電池の製造にはコバルトやニッケルといったレアメタル（希少金属）が欠かせないが、中国がコバルトの製錬段階で世界の６割超のシェアを握るなど、レアメタルの調達でも日本勢には逆風が吹く。
…続きはソースで。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210301/bsa2103010846002-n1.htm
2021年3月1日 8時46分- >>1
日本の理工系の無能さと高給が元凶 - 上位７社と言えば
７位じゃないと思われる？無能大学
- >>1-2
中卒「文系ｶﾞｰ」
↑↑↑
こんな責任転嫁をするようだから没落する - 水素ステーションに血税注いでる国とか笑える
- >>5
電池の充電エネルギーは原発から。これが中国、アメリカ。
日本は火力発電所。これって石油。低炭素化社会の実現には
水素電池が必要。それとも、日本は原発再開するの？ - >>10
何言ってんだ。原発はずっと昔から発電し続けてる。福島が東北大震災で一時的に停止したが、逐次再開。「原発は悪だ」というドグマを刷り込もうと必死のサヨクメディアに洗脳されてるんじゃないか? - 中国バッテリーメーカーですらコバルトフリーなの知らんのか
- 今の日本人は仕事より社内の力関係に没頭してるから
- EVがある程度普及してくると、ガソリン車の中古がゴミになるな
中古車ディーラーは多くの産廃を抱え込むことになるぞ - >>8
どんなボロでも鉄の値段で売れる - 韓国の方が全てうえだよ？
- >>1
＞日本勢はＥＶ向けより容量の小さいハイブリッド車向けの車載電池を中心に手掛けてきたまた、日本企業は時代に取り残されてしまうのか…？ (;´･ω･)
- 中韓は燃えてもしょうがないが許されるが日本はそうじゃない
- 中国様には何しても勝てんて
人口11.5倍やで
そのうち戦争にも負けるから子孫達は大変や - いやーｗｗｗ
中韓の電池なんて恐くて絶対にお断わりですがｗｗｗ - 発火やら爆発やらで大喜びしていた結果がコレ
何の根拠も無く良いものは自分にしか作れない自分は特別と思ってた中２病国家 - また日本はガラケーの道をだどる
いつまでもコンビニに特攻する
アクセルとブレーキも踏み間違えやすいハイブリッドにこだわり撃沈 - パナソニックに対抗する日本メーカーも無い
- 妊娠すると床が盛り上がってくるのか？
- EVはないよ
FCV向けの小容量タイプだけで良いよ - 不良債権抱えてるだけw
ジェット機の時代にプロペラ機に大量投資するバカ数分で充電するには数万ボルトの高圧電流必要な車が売れると良いね
- >>22
何のために数分で充電する必要があるのか疑問
これからは自宅で出かけない時間に充電する時代になるんだぞ？バッテリーの性能も高まってくし充電なんて早々必要もない時代も遠くない
ガソリンエンジンははもうこれ以上の高性能化はできないから未来があるのはどう考えても電気系なんだよなぁ - 孫正義はこんな時こそ中国の電池メーカー買収するとかしろや
そしたら日本資本になってトップに躍り出られるぞw - 発火リコール爆誕は中韓ＣATLＬG製だけどね⁉ｗ
- 大容量電池のBEVは普及しない
充電インフラが整備できないから
急速充電で1時間とか30分
とこが急速なのか - 電池もパクられつくしたからな。
しかも中韓は補助金漬けだからな。
特に中国なんぞWTOルールを無視して１３億市場を独占した。
日本がどれだけ技術的優位性を持っても理屈の上では
戦いようがないだろ。 - 猿真似太郎
- 知ってる。だから負け惜しみに馬鹿の一つ覚えでハイブリッドばかり叫んで現実逃避してる
日本の自動車産業はあと10年もすれば中・韓に取って代わられるオワコン産業
今自動車産業に勤めてる人にアドバイス、沈み始めた泥船からとっとと逃げるのは恥ではない - 中韓電池ってそこらで爆発炎上や不具合起こしてる危険物やんけ
- 半導体と同じだなw
巨額倒産が相次ぐわけだ中国半導体企業倒産 ググろう
- 日本が無能過ぎてやばい
人件費が高くても中国に仕事が行く始末
仕事の質でも完敗しとる - BEVの充電時間と航続距離という問題を解決したEVがFCVなんだけどw
- 詳しいことは分からないけど水素で作って欲しい
ガラケーの道かもしれんが電池よりは地球に優しげ - >何のために数分で充電する必要があるのか疑問
プロペラ機の会社もこう言ってしがみついてつぶれたなw - >>1
電気自動車の蓄電池は寒い季節だと半分以下の性能しか発揮できないから今のままだとシェア50%以下確実
【サンケイビズ】電気自動車の普及の鍵を握る車載電池 シェアは中韓勢が圧倒、日本勢は上位7社中1社
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